体制改革是当前公路交通行业牵一发动全身的大事，事关公路从业人员就业稳定与行业发展。关于改革，党中央、国务院、中央编办和交通运输部出台了十数个文件，特别是中央编办和交通运输部〔2017〕193号文件和中共交通运输部党组〔2018〕14号等文件，明确要求交通运输行业承担行政职能的事业单位，必须在2020年底前消化超编人员和超职数干部，这意味着改革的最后时间节点就是2020年底。此轮改革留给我们的时间，剩下还不到两年了。
按照《深化党和国家机构改革方案》，全国性的机构改革迅速推进，截至2018年11月，全国31个省份的改革方案全部获党中央、国务院批准。无一例外的，所有省份都精简了机构、缩编了人员。
进一步深化交通运输改革，深入推进管理体制机制改革，是大势所趋，不可回避。体制是发展的根本驱动力之一。在这一轮改革中，分析我们的职责，找准我们的定位，规划我们的，以行业更好地发展为根本出发点，积极沟通，在被动改革中主动作为。截至目前，行业改革稳步推进，呈现出积极的心态和果敢的作为。本刊统计了截至2018年12月的全国省级交通运输机构改革情况，见下表。
