据杭州海关统计，2016年1-4月浙江省进口天然橡胶4.7万吨，比去年同期（下同）增加1.4%，价值3.2亿元人民币，下降14%；进口均价为每吨6844元人民币，下跌15.2%。
一、1-4月浙江省天然橡胶进口主要特点
（一）4月进口均价底部反弹，进口量小幅增加。天然橡胶进口均价自今年3月份跌至每吨6305元，创2009年2月以来新低后；4月环比小幅回升到每吨6871元，但仍为2015年以来次低位。进口量剔出2月节日因素干扰，呈逐月回暖走势，4月单月，进口量为1.5万吨，同比增加34.7%，环比增加10.6%（下图）。
（二）自东盟进口逾七成，自非洲进口大幅增长。1-4月份，浙江省自东盟进口天然橡胶3.6万吨，减少11.8%，占同期浙江省天然橡胶进口总量的76.6%，自非洲进口天然橡胶1.1万吨，增加90.4%，占23.4%。
二、1-4月浙江省天然橡胶进口量小幅增加的主要原因
下游轮胎产业需求向好及国际天然橡胶价格低位运行拉动进口增长。据统计，截至今年4月22日，天然橡胶下游主要产品轮胎全钢胎生产线开工率为71.5%，较去年同期高出2.21个百分点，半钢胎开工率为75.96%，同比增长3.31个百分点[1]。整体来看，一季度我国产业链终端的汽车销售652.67万辆，同比增长5.98%[2]，汽车销售增长是轮胎开工率稳步上升的关键。此外，因国际天然橡胶价格跌至多年来低位，也在一定程度上刺激了贸易商的进口力度。
三、值得关注的问题
（一）天然橡胶价格持续震荡走低，加大下游轮胎企业盈利难度。2011年以来，天然橡胶价格持续震荡走低，到2016年初上交所橡胶价格最低到9350元每吨，最大跌幅达78.5%。橡胶作为轮胎的主要原材料，价格下行过程中，生产和流通周期较长的轮胎企业损失较大。此外，国内胶企对天然橡胶定价权的缺失使我国的轮胎企业长期处于被动局面，天然橡胶价格的起伏不定不利于企业组织生产和制定价格，更不利于整个产业链的持续健康发展。
（二）美对华轮胎全面“双反”值得关注。继2015年美国对华乘用车和轻型卡车轮胎实施“双反”裁决后，2016年2月，美国又对原产于中国的卡客车轮胎开展“双反”调查。3月11日，美国国际贸易委员会（ITC）认定中国出口到美国的卡客车轮胎对美国相关产业造成实质损害或威胁。至此，美国对华轮胎的“双反”措施几乎涵盖浙江省主要的汽车轮胎产品类型，而卡、客车轮胎和工程轮胎是中国轮胎企业出口的拳头产品，主要品牌产品在国内外市场知名度和市场占有率方面具有较大优势，美国对我国轮胎的全面“双反”也将使我国轮胎出口形势更加艰难，进而影响到上游端的天然橡胶进口。
[1] 和讯网，2016-4-29，《利空因素 橡胶回调风险较大》
[2] 东方网，2016-5-10，《汽车销量4月明显下滑 车市料再次上演“过山车”行情》
