据青岛海关统计，今年前7个月，山东口岸进口煤及褐煤（以下简称煤）1023万吨，比去年同期（下同）增加11%；价值33.8亿元人民币，下降7%；平均价格为每吨330元，下跌16.2%。其中，7月份进口157.5万吨，增加4.3%；价值5.6亿元，增长0.2%；平均价格为每吨355元，下跌4%。
一、今年7月份山东口岸煤进口的主要特点
（一）7月进口量震荡回落，进口均价低位回升。今年以来，山东口岸煤月度进口量大幅震荡，3月份达到年内高点后，4月份进口量迅速回落至2009年11月以来新低，随后连续两个月大幅回升，7月小幅回落，环比减少10.8%。价格方面，今年1月份进口均价创2004年12月以来新低，此后逐月波动回升，7月份同比下跌4%，环比上涨0.2%。
（二）一般贸易进口为主。7月份，山东口岸以一般贸易方式进口煤100万吨，增加18.4%，占同期山东口岸煤进口总量（下同）的63.5%；海关特殊监管区域进口57.5万吨，减少13.5%，占36.5%。
（三）绝大部分为民营企业进口，国有企业进口大幅减少。7月份，民营企业自山东口岸进口煤152.4万吨，增加6.7%，占96.8%。同期，外商投资企业进口3.8万吨，去年同期无进口；国有企业进口1.3万吨，大幅减少84.3%。
（四）朝鲜是主要进口来源地，自澳大利亚进口大幅增加。7月份，山东口岸自朝鲜进口煤84.4万吨，减少11.2%，占53.6%；自澳大利亚进口73.1万吨，增加35.6%，占46.4%。
（五）进口主要品种为无烟煤，其他烟煤进口快速增加。7月份山东口岸进口无烟煤84.1万吨，减少11.3%，占53.4%；进口其他烟煤67.1万吨，增加63.8%，占42.6%；进口炼焦煤6万吨，减少60%。
二、今年7月份山东口岸煤进口量增价跌的主要原因
（一）煤炭短期供给不足，进口煤回补供需缺口。受限产和去产能政策影响，港口及矿区库存持续低位运行，加上目前持续高温天气，电厂日耗上升，各大电厂库存不足，用煤需求增加。此外，钢厂复产、钢价回升等多重因素，均拉动用煤量增加。预计今年煤炭产量将同比减少9%，同期煤炭消费预计同比将仅减少3.4% ，上半年煤炭产量降幅超过消费降幅，煤炭库存整体下降，在供给侧改革继续超预期推进的情况下，煤炭市场基本面逐渐向供求紧平衡状态转变。同时，国内煤价快速上涨，使得进口煤在一段时间内价格优势明显，进口意愿强烈。以5500大卡的动力煤为例，从2015年底370元/吨到2016年7月底430元/吨，预计8月份大型煤企报价将出现15-20元/吨的大幅上涨 。
（二）供应过剩及油价下滑等因素拉低煤进口价格。当前，全球大宗商品交易价格普遍下行，国际煤炭价格持续走低，能源巨头为削减成本价格而加大生产力度，加剧了全球供应过剩态势。美国页岩气革命使其本土的大量煤炭供应开始寻求国际买家，促使价格竞争进一步加剧。全球经济增长放缓，导致原油需求增长乏力，而各产油国产量平稳，供需失衡造成国际油价持续下跌，进一步导致煤炭进口价格下滑。截至2016年7月22日，理查兹港动力煤价格指数为62.65美元/吨，周环比下降0.18美元/吨，降幅为0.29%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数为57.75美元/吨，周环比下降0.24美元/吨，降幅为0.41% 。
