据海关统计，今年前4个月，深圳市进口成品油55.3万吨，较去年同期（下同）增加56%；价值7亿元人民币，下降2%；进口平均价格为每吨1274元人民币，下跌37.2%。
一、4月份深圳市成品油进口的主要特点
（一）4月份当月进口量增价跌。4月份，深圳市进口成品油11.2万吨，增加0.9%；平均价格为每吨1422元人民币，下跌36.8%。
（二）以海关特殊监管方式进口为主。4月份，深圳市以海关特殊监管方式进口成品油10万吨，增加0.6%，占同期深圳市成品油进口总量（下同）的89.8%；以一般贸易方式进口1.1万吨，增加3%，占10.1%；以加工贸易方式进口147.6吨，增加35.8%。
（三）马来西亚为最主要进口来源地，自台湾进口大幅增加。4月份，深圳市自马来西亚进口成品油10万吨，增加0.1%，占89.3%；自台湾进口6493吨，增加38.3%，占5.8%。
（四）国有企业为进口最大主体，外商投资企业进口大幅增加。4月份，深圳市国有企业进口成品油10万吨，增加0.3%，占89.6%；外商投资企业进口1.1万吨，增加20.1%，占9.9%。
二、4月份深圳市成品油进口量增价跌的主要原因
（一）国内成品油价格上调刺激进口增长。4月份，国际原油期货大致呈现先抑后扬走势，与此同时，国内成品油零售价迎来年内首次上调，受此影响，主营炼厂汽柴油价格跟涨。5月以来，国际原油期货价格或震荡走高，给予国内油市一定提振。同时，受气温普遍升高影响，车用汽油量增大，因此刺激进口增长[1]。
（二）国际油价下跌是成品油进口价格下跌的主要原因。自去年以来，国际油价总体呈下跌态势，今年1月份中期以来国际油价已大幅反弹，但是距2014年的价格峰值还有较大差距。目前国际油价约为每桶44美元到45美元，但是石油供给和需求仍处于不平衡状态。原油开采技术的进步将导致更多的原油涌进市场，尤其是美国页岩油革命的进行，OPEC石油产量创纪录以及伊朗和伊拉克的石油产量的增加，或将进一步加剧原油供过于求的局面[2]。
三、值得关注的问题
（一）国内成品油市场供应过剩。目前我国经济发展进入新常态，随着成品油市场化进程加快，我国炼油行业产能急剧扩张、油品质量升级提速以及新兴替代能源的发展等均推动了成品油市场供应过剩的局面。截至去年年底，我国炼油总能力已猛增至8亿吨，其中地方炼厂炼油能力达2.58亿吨，炼油行业已由中石油、中石化两大集团为主逐步发展为多家国有企业及众多地方炼厂共同参与、相互竞争阶段。随着近些年产能的释放，市场资源供应过剩也更为凸显[3]。
（二）企业盈利空间大幅压缩。自2013年开始，我国成品油盈利一改持续增长格局，转而出现增速放缓或下滑的“新常态”。2015年中石油净利润下降66.9%[4]，中石化净利润下降32.1%[5]，中海油利润下降66.4%[6]。在成品油各流通环节中，中石油、中石化两大集团公司的绝对垄断地位被打破，逐步走向市场竞争的形势。而供大于求的局面令国内油价不断下跌，企业盈利空间受到大幅挤压，尤其是对“三桶油”利润冲击巨大。今年，“三桶油”陆续采取了关闭油田、减少石油产量、减员等举措，以应对严峻的经济形势[7]。
[1] 《金银岛:新加坡油价震荡攀升 成品油进口套利继续缩水》，金银岛，2016-05-04
[2] 《油价10年内将跌至10美元以下》，腾讯财经，2016-05-09
[3] 《成品油供需失衡 供给侧改革发力》，经济参考报，2016-05-09
[4] 《中石油2015年实现净利润355.17亿元》，中证网，2016-03-23
[5] 《中国石化2015年实现净利润322亿 同比下降三成》，中证网，2016-03-29
[6] 《中海油2015年净利202亿元 同比大跌66.4%》，世纪经济报道，2016-03-24
[7] 《金银岛:“互联网+”势在必行 成品油行业实现之路面临困难》，金银岛，2016-03-04
