据宁波海关统计，1-4月宁波口岸出口钢材21.9万吨，比去年同期（下同）减少3%；价值22.3亿元，下降10%；出口均价为每吨1万元，下跌7.3%。4月份出口钢材5.7万吨，减少1.7%；价值6亿元，下降0.2%；出口均价为每吨1.1万元，上涨1.5%。
一、4月份宁波口岸钢材出口的主要特点
（一）4月份出口量减少，出口均价上涨。4月份宁波口岸出口钢材5.7万吨，减少1.7%；出口均价为每吨1.1万元，上涨1.5%。（下图）。
（二）一般贸易为主要出口方式。4月份，宁波口岸以一般贸易方式出口钢材5.5万吨，减少2.8%，占同期宁波口岸钢材出口总量的96.5%。
（三）民营企业为出口主力军。4月份，宁波口岸民营企业出口钢材4.7万吨，减少0.9%，占同期宁波口岸钢材出口总量82.5%；外商投资企业出口5552吨，增加1.5%；国有企业出口4431吨，减少12.6%。
（四）东盟、印度和土耳其是前三大出口市场。4月份，宁波口岸对东盟出口钢材1.2万吨，减少19.6%；对印度出口1.1万吨，减少5.1%；对土耳其出口钢材3777吨，增加3.2倍；三者合计占宁波口岸同期钢材出口总量的47.4%。此外，对埃及出口3521吨，增加3.7倍；对欧盟出口3387吨，增加60.2%；对美国出口2702吨，减少16.8%。
二、当前我国钢铁行业面临的主要问题及相关建议
（一）多种因素导致钢材贸易壁垒向新兴市场蔓延，钢材出口难度增加。随着我国钢材出口的快速增加，今年以来国外市场的贸易壁垒继续抬头，并且呈现出从欧美等传统市场向新兴市场蔓延的态势。2015年，我国钢材产品已经遭遇来自美国、印度、欧盟、马来西亚等国家的13起贸易救济调查。钢材贸易壁垒向新兴市场蔓延将进一步增加我国钢材的出口难度。于此同时中国不少外贸企业是中小企业，而且相互之间存在激烈的竞争和压价，这也导致它们容易成为反倾销的目标。
（二）供给侧改革为钢铁行业带来改革机遇。“十三五”规划释放的 “稳增长”信号，有助于提振钢材市场的信心。与此同时，“一带一路”建设也给钢市带来了一些积极因素。2016年，国家开始供给侧结构性改革，对于产能过剩的钢铁行业来说是一次重大的发展机遇。对钢铁行业内的企业进行优胜劣汰，淘汰落后产能，推进结构调整，扩大有效供给，提高供给对需求变化的适应性和灵活性，可以为钢铁行业重塑“经脉”，促进行业健康发展。
