日强震或进一步推高航企燃油成本

　　国际航空运输协会近日在日内瓦总部首次对本次日本强震发表正式评估，虽然仍未提及航空业界因事故损失的金额，但预计日本客运航线发展会大幅放缓，而且日本航油供应已受打击，暗指可能会带动国际航油价格上升，进一步推高航空公司燃油成本。

　　日本航空市场为业界带来625亿美元的营业额，相当于全球总量的10%，占定期航班量的6.5%。IATA称，在全球多个国家及地区中，日本市场占中国航空公司的营业额最大比重，达到23%，台湾和韩国亦分别达20%，香港则占11%，可见此次日本天灾会连带亚洲多个国家及地区航空市场受到影响。

　　理事长皮西尼亚尼表示：“短期内，日本航空市场客运量一定会减少，直到今年下半年各项重建到位，才会恢复正常。”但他未有估计此次事故对航空业造成的收益损失。美国和中国分别排列日本国际航空市场的前两位，台湾和香港分别位于第四和第五。中国每年赴日客运量为860万人次，为航空公司每年带来收入达65亿美元。香港每年赴日320万人次，航空公司营业额19亿美元。

　　国际航油价格早前已因中东政局而飙升，此次地震或令油价进一步升温。IATA称，日本产出全球3%至4%的航油，当中不少是出口至其他亚洲国家，日本地震致使当地部分炼油设备损毁，无法正常运作，暗指航空公司燃油成本可能进一步上升。另外，该会称，目前大部分日本机场的航油量仍足够使用10天，但由于当地炼油设备受损，IATA正设法协调各方，向当地输出更多航油。IATA作为航空公司收入的结算中心，每年为日本航空市场处理约200亿美元资金，该会目前驻东京办公室仍在正常办公，结算系统维持运作。日本国内航空客运市场每年客运量达8300万人次，总营业额为190亿美元。