“十二五”期云南通航里程有望达到4000公里

　　从1月26日召开的云南省水运工作会议上了解到，云南省力争至“十二五”末全省通航里程达到4000公里，推进云南水运快速、高效、绿色和安全发展，实现水路运输现代化的发展。

　　云南水运“十二五”期要通过明确一个重点、着力二项推进、打好三个基础、实施四项措施，即以实现航道既通又畅为重点，努力推进科技兴水和法制建设；打好培育运输市场，健全机构编制，建设救助一体化项目等三个基础；实施水运物流发展、构建融资平台、港口码头机械化装卸、严格乡村渡运等四项措施，有力推动云南水运又好又快发展。重点概括为：一是加快港航基础设施建设，力争至“十二五”末全省通航里程达到4000公里，开展金沙江、红河、中缅、中越界河航道及盘龙江复航工程等项目建设，提升金沙江、澜沧江等重点航道等级，力争橄榄坝航电枢纽、右江百色水利枢纽过船设施二期工程有突破性进展。二是以澜沧江海事支持保障系统建设为重点，提升监管和应急救助水平。三是开展澜沧江糯扎渡、漫湾、小湾，金沙江金安桥、向家坝，李仙江梯级库群及滇池等库湖区航运基础设施项目建设，培育新的运输增长点，满足库湖区周边群众生产生活和出行需要。四是加快船舶标准化推广工作，以实现降低运输成本，减少能耗，发展绿色航运的目标。五是抓好国际航道建设技术及运输方式、水电开发对航运影响及对策措施研究、大型库区港航基础设施建设关键技术和农村渡口建设及安全监管技术研究等科技项目，为云南水运快速发展提供技术支撑。