铁道部部长：“十二五”新建铁路一半是高铁

　　铁道部部长刘志军在2011年全国铁路工作会议上透露，“十一五”全国铁路基本建设投资完成1.98万亿元，是“十五”投资的6.3倍，而“十二五”铁路新建里程和投资规模将超过“十一五”，其中50%新建线是高铁。

　　“十一五”期间，全国铁路新线投产1.47万公里，是“十五”的两倍；复线投产1.12万公里，电气化投产2.13万公里，分别为“十五”的3.1倍和3.9倍。

　　目前，我国高铁运营里程达到8358公里，在建里程1.7万公里，均居世界第一。全国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二。全国铁路每天开行动车组列车近1200列，大大提高了铁路的客运能力。2010年，铁路旅客发送量完成16.8亿人次，货物发送量完成36.3亿吨，分别比上年增长9.9%、9.3%，创历史最好成绩。

　　2010年，我国铁路技术创新也取得了世界水平的最新成果。和谐号380A新一代高速列车成功下线，并在京沪高铁先导段创造时速486.1公里的世界运营铁路试验最高速。大秦铁路年运量突破4亿吨，再创单条铁路年运量世界纪录，使我国铁路重载运输技术继续保持世界领先水平。

　　刘志军介绍，到2011年底，高铁运营里程将新增4715公里，总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。受益于高铁逐渐成网、客货逐步分线，预计2011年我国铁路旅客发送量将达到19亿人，同比增加2.2亿人，增长13.1%；货物发送量39.7亿吨，同比增加3.5亿吨，增长9.7%。

　　根据规划，到2015年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上，西部铁路5万公里以上。时速200公里及以上动车组成为快速客运的主要装备，全路投入运营的动车组达到1500列以上。快速铁路客运网覆盖省会及90%的50万以上人口城市。