闲置集装箱船年底前将大幅增加

　　随着航运公司冬季运力部署方案的实施，预计年底之前闲置集装箱船的数量将增加。虽然到目前为止，尚无一家航运公司确定冬季运输计划，但已经按计划取消一些运力。由于已经出现了过去9个月的需求猛增后的衰退迹象，推出集装箱船运营的举措将有助于实现供需平衡。

　　与今年1月份闲置集装箱船达150万标箱运力相比，目前闲置的集装箱船运力已经下降到22.5万标箱。由于迅速启动了闲置集装箱船和开辟新的服务航线，使闲置集装箱船运力减少了127万标箱。自1月份以来，减速航行也消化了32万标箱闲置集装箱船运力，使减速航行消化的集装箱船总运力达到了50万标箱。重新激活的绝大多数闲置集装箱船是在今年到目前为止交付的新集装箱船运力达到了121万标箱的情况下实现的。不过，闲置集装箱船队运力下降的趋势在今后几周将出现逆转，因为季节性的运量下降，特别是亚—欧航线目前从事运输的船舶有10%将退出航运市场。

　　在冬季，远东—北欧航线上至少有三条服务航线将被取消，而远东至地中海航线将有两条服务航线被取消。这将使闲置的集装箱船运力达到30万标箱，大约相当于50艘 3000至 8000标箱集装箱船被闲置。

　　最终的闲置量将取决于今后3月运量需求下滑的严重程度和航运公司愿意接受集装箱船低利用率的程度。据预测，12月底前闲置的集装箱船运力将达到60万—100万标箱。绝大部分被闲置的集装箱船将是运力大于3000标箱的集装箱船，闲置期大约为2—4个月。该预测假设对集装箱船的需求在春季反弹，并在2011年保持相对坚挺。