一是系统整治了嘉陵江、乌江等支流航道,建设了富金坝、草街等航电枢纽,基本形成了以长江、嘉陵江、乌江“一干两支”为骨架的航道网络。
二是先后建成了以寸滩为代表的一批5000吨级大型化、专业化港口,集装箱通过能力从无到有达到了171万标箱。
三是船舶标准化率达到60%、专业化船舶运力超过28%,总运力增加到400万载重吨。
四是重庆航运交易所于9月底正式挂牌运行,成为全国内河首个航运交易所。
目前,全市90%以上外贸物资通过水路完成,周边省市中转量占货物吞吐总量的35%,重庆港已成为长江干线南京以上最大的内河港口。
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