喀和铁路月内全线贯通

　　喀和铁路的修建将进入最后的冲刺阶段，预计到本月底线路铺轨工作也将进入和田车站。

　　喀和铁路在喀什车站与南疆铁路接轨，经喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田市等10个县市，全程484.55公里，项目预计投资46.39亿元。

　　喀和铁路在国家规划铁路网本属于“十二五”规划，国务院32号文件下发以后，国家发改委、铁道部等有关部门在自治区有关部门的配合下，把南疆喀什到和田的铁路提前到了“十一”五规划里。喀和铁路的开工建设，必将对促进和田地区发展，起到极大的推动作用。

　　位于塔克拉玛干沙漠南缘、连接和田与喀什的喀和铁路已提前开工，建成后将运行“和谐号”动车组，加速南疆三地州（喀什地区、和田地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州）经济社会发展。

　　喀和铁路于2008年12月开工，全长488.27公里，将于2009年年底正式开通。通过这条铁路，和田地区出产的核桃、石榴、红枣等特产将被源源不断地送到喀什，再由喀什运往乌鲁木齐，进而运往全国。所以这条铁路被称为南疆经济的“振兴线”。在喀和铁路建设中，专家们在耕地上设计了许多桥梁，以保护农田。另外，喀什至和田铁路建成后，远期将向南延伸至拉萨形成新藏铁路。

　　喀和铁路工程已于2008年7月3日开工建设，预计2010年建成通车，工期30个月。　

　　目前铺轨工作进展顺利，预计2010年9月底全面完工，12月1日全线通车试运行。在加紧铺轨的同时，铁路沿线火车站建设也在紧锣密鼓地进行中，目前喀什、疏勒、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、藏桂、224团、墨玉、和田市等11个火车站建设有序进行。