要给帆船游艇业足够支持(图)

 

　　摘要：昨天是中国杯帆船赛第二个比赛日，万科董事长王石成为现场最大亮点。赛事情况方面，冠军归属的悬念留到了今天。大亚湾的热闹背后，另有一场围绕滨海战略的筹谋———深圳市市长许勤等市领导考察东部海洋经济，副市长唐杰则出席亚洲航海文化发展(龙岗)论坛，研讨帆船游艇产业，他们的脚步和交流，为深圳勾勒出新的蓝海。

　　

(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)深圳市市长许勤观看中国杯帆船赛。

　　

昨日下午，开始起风，帆船鼓起球帆，快速前进。

　　昨天是中国杯帆船赛第二个比赛日，万科董事长王石成为现场最大亮点。赛事情况方面，冠军归属的悬念留到了今天。大亚湾的热闹背后，另有一场围绕滨海战略的筹谋———深圳市市长许勤等市领导考察东部海洋经济，副市长唐杰则出席亚洲航海文化发展(龙岗)论坛，研讨帆船游艇产业，他们的脚步和交流，为深圳勾勒出新的蓝海。

　　“航海不仅是商业问题”

　　第二届亚洲航海文化发展(龙岗)论坛举行，唐杰向各国专家取经

　　赛场之外，作为中国杯系列活动，以“亚洲航海，面向未来”为主题的第二届亚洲航海文化发展(龙岗)论坛昨日举行。深圳市副市长唐杰现场向世界各国的航海官员及专家“索经”。

　　休闲产业有很大发展机会

　　“航海不仅仅是一个商业问题”，唐杰在致辞中表示，深圳今年的经济总量已经达到香港的六成，30年前只有千分之三，10年后有望与香港等量齐观。当深圳逐渐走向富裕的时候，更是要追求自我挑战、永不言败的精神。唐杰表示，随着经济的发展，休闲产业将有大的发展机会，而航海产业是深圳休闲产业的重要组成部分，深圳未来也将发展以航海运动为依托的航海产业。唐杰认为，现在人们都变成了赚钱的机器，任何东西都难免沾染商业的气息，但航海体现人类挑战大海的人性本质，是人类的一种回归。

　　“帆船运动是帆船游艇产业发展的基石。”国际帆船联合会副主席劳拉女士的发言聚焦运动对产业的带动，认为中国应该在群众中大力推广帆船运动。她建议，中国需要更多像“中国杯”这样的国际知名赛事来吸引一大批知名船队、商业精英前来参赛，并吸引奢侈品品牌的加盟或赞助比赛，扩大帆船赛的市场份额。

　　劳拉认为，中国已经有了所有制造游艇的质量控制的技术，应该尽量提升在国际市场上产品营销的水平，积极加入一些国际性的协会。

　　龙岗正编制整体规划

　　“大多数码头投资商投资码头是为了开发物业”，新加坡帆协司库、游艇码头专家陈华钊参与中国多个游艇码头的设计和建设，他介绍，目前在海南三亚、福建厦门、上海、山东青岛都建有游艇码头，天津也在计划修建有700个泊位的游艇码头。而修建游艇码头也从东部沿海转向内地，包括武汉在内都有修建游艇码头的计划。他说，新加坡企业、政府也支持建游艇码头，帆船运动及航海产业需要基础性的建设，“如果你只关注结果，就不会带来变化”。

　　“大鹏半岛打造亚洲航海文化名镇有良好的条件”，龙岗区文产办主任黄虎在昨日的论坛上表示，大鹏半岛东依大亚湾，西傍大鹏湾，有长达100多公里的海岸线，有大鹏所城的历史人文资源，并有培训学校、赛事基地等基础设施。龙岗正编制具有国际视野的整体规划，并根据功能区规划面向全球进行问计和招商。

　　帆船之美打动市长

　　许勤建议在帆船游艇产业相关配套方面多下工夫

　　唐杰与环球嘉宾研究帆船游艇产业发展，另一路决策者则亲临东部，考察这一经济发展方向的现状。

　　许勤详细了解帆船比赛规则

　　前晚的盛大开幕式上，国家体育总局副局长肖天与深圳市市长许勤，副市长吴以环，大运执行局局长梁道行出席。肖天勉励深圳把中国杯办成世界顶级赛事，并称体育总局愿为职业体育项目的发展提供全力支持；许勤一行对帆船赛事乃至帆船游艇产业进行了详尽了解。

　　“船的路线，怎么设计的？帆的大小，如何界定？起航点与终点，怎样去识别？”目睹片片帆叶、百舸争流，许勤称赞球帆被风鼓起后的壮观，详细询问起帆船的运动规则、驾驶技巧和历史渊源，中国杯帆船赛CEO钟勇一一作答，并表示，在中国杯帆船赛的带动下，国内帆船游艇行业发展很快，涌现了青岛沃尔沃帆船赛、青岛克虏伯环球帆船赛、厦门俱乐部杯等一系列赛事。

　　这时，深圳大运号帆船乘风驶来，许勤与大运号合影，更与梁道行聊起了后者乘坐帆船出海的经历。中国杯帆船赛副总经理晓昱向市长介绍说，帆船是个非常大的媒体展示平台，不仅汽车、电子企业中意，对城市品牌营销同样有作用，远处的深圳卫视号帆船即是一例。

　　正当许勤和梁道行探讨深圳大运号与城市品牌关系之际，身边响起一片欢呼——— 著名航海家、香港钢铁大王之子庞辉驾船驶过海面。“下午会起风的”——— 钟勇告诉许勤，钟勇这位年近古稀的老航海家培养了大批内地航海人才，他的格言是“只要你喜欢船，我就喜欢你”。

　　获悉王石也正在搏击海浪时，许勤笑着点头，“好，这个运动符合他的理念。”

　　深圳滨海战略延续

　　许勤也询问起中国杯的运营状况。中国杯帆船赛CEO钟勇表示，由于种种原因，中国杯帆船赛至今没有进行电视直播。许勤认为，大型赛事的宣传有助于城市文明程度、整体形象的提升，“物质积累到一定程度后，精神生活的建设就很重要，无论是中国杯还是摩托艇等等，国际化的赛事需要这些东西。”(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

　　同样引起许勤关注的，还有帆上的“H K G”番号。钟勇介绍说，目前深圳乃至内地尚没有机构可以注册竞赛帆船的番号，作为一帆行遍世界的船，本应在全世界通行，但目前船只即使从香港过来都要办理手续，尽管深圳海事等部门为中国杯特别设立了海上移动口岸，仍有诸多不便之处。(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

　　详细了解了现状和难点后，许勤建议在帆船游艇产业的相关配套方面多下工夫，研究可行性，为这一迅速扩张的产业提供足够的支持。

　　著名投资人、曾组建中国之队参与美洲杯比赛的汪潮涌告诉南都记者，他与许勤交流后感觉，其对经济模式转型、产业构建有自己的想法，且紧扣实际，“他准确地发现，深圳经济新的蓝海就在东部，就在海洋。”

　　许勤对帆船游艇产业乃至海洋经济的重视，与王荣一脉相承———一年前，时任代市长的王荣出席第三届中国杯帆船赛开幕式时，对南都记者表示，“深圳要建设国际化滨海城市，就意味着，深圳要围绕着‘滨海’二字做更大的文章，开发旅游、休闲、国际性赛事资源，帆船运动对推动这一目标的实现有重要意义，深圳2011年要办大运会，需要更多大型体育赛事来营造更好的氛围。”

　　王荣当时还告诉南都记者，完成当日考察后，深圳市政府将考虑进一步加大对体育建设的投入，在功能上，注重将国际赛事的需求与市民生活质量的改善相结合，为市民提供更多参与运动的机会。

　　这一想法正付诸实施。考察尾声，许勤来到与赛场相邻的一片工地，钟勇介绍说，这里正建设航海学校。

　　“随着大鹏生态旅游开发、东部海洋经济发展，都会好起来的”，许勤最后表示。

　　■赛事情况

　　王石出征 微博直播全程

　　中国杯酣战又一日，王石昨日随万科浪骑号亲征，他不仅过了把帆船瘾，微博也一刻没停。昨日，王石用十多条微博记录了随万科浪骑号亲征大亚湾的经过，不时还抓拍一下“万科号年轻水手”的英姿。从“万科号出海了”到“归航”，包括“准备、赛途、盼风、冲刺、返航、等待、间歇、第二轮开赛、转弯点、换帆”，每条微博均附图片，每条均获数十上百评论。(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

　　“今天感觉挺棒，我也一直在发微博向大家展示”，昨日傍晚，王石回到码头时被媒体的“长枪短炮”团团围住，“跟去年参赛时不一样，感觉今年我们船队的实力有了很大提升，昨天比赛拿了中国船队里的第一名。”

　　万科浪骑队所在的博纳多First 40.7统一设计组是中国杯最重要的组别，竞争最为激烈。卫冕冠军南非喜来登队前天首个冲线，昨天的比赛中却未能保持领先，被俄罗斯速进队和中远爱沙尼亚队超越。今天是中国杯帆船赛的最后一个比赛日，总冠军和各组别优胜者归属尚难预料。（来源：南方网 2010-11-1）