但是，特斯拉公司在制作纯感应电动机方面具备更先进的技巧。该公司生产的感应电动机的尺寸甚至比西瓜还小，却领有288刹时马力以及295lb－ft扭矩的壮大动力。该感应颚破机价格电动机的电池车轮转换效力高达88％，越过传统汽车的三倍。相干报道称，人们完整能够不用担心在可代替动力和交通范畴涌现稀土元素缺乏的问题。
目前丰田普锐斯混淆动力车运用的是由导体和永磁体的组合转心。汽车在低速行驶时，电动机以永磁电动的情势运转，而高速时则以感应电动情势为主。
世界最大的汽车制作商日本丰田公司也在追求代替产品，目前他们正在为其混淆动力车开发一种不含钕元素的感应电动机。与永磁电动机相比，感应电动机不只价钱昂贵、牢靠耐用，而且还能够耐高温。此外，在紧迫减速或爬坡时，感应电动机领有比其余电动机更好的动力体现。
据报道，并非一切电动汽车制作商都运用了永磁电动机，如美国特斯拉汽车公司和宝马公司生产的电动车Mini－E，加利福尼亚州从事电动车中心技巧的开发的ACPropulsion公司也没有采取该技巧。越来越多的汽车厂商熟悉到，对稀土资料的适度依靠将给企业带来巨微危险。
美国动力部最担心的稀土元素是钕——一种普遍用于生产超强效永恒性磁铁的元素。装有该磁铁的机器不只价钱昂贵、尺寸小巧，而且动力壮大，已经成为近年来风力涡轮机和电动汽车制砂生产线增加的重要推进因素之一。在过来一年中，永磁铁电动机和发电机产量大幅晋升使钕的价钱增加了三倍。
实践上，如钪、钇、镧以及其余14个镧族元素等稀土元素并不都非常稀缺，有些甚至和镍、铜等元素的储量一样丰硕。即便最稀缺的铥和镏也普遍散布在地壳中，其含量越过了黄金洗砂机厂家和白金。但因为这两种元素领有类似的化学特征，且经常在岩石中与喷射性元素钍和铀混淆在一起，因而提取和精炼非常艰难，且消费昂扬，其中有毒废料解决是目前最令人头疼的问题。
最近在美国，一些人对高科技产业必需的“重要原资料”能够涌现的缺乏体现出了担心，例如稀土以及其余可晋升工业资料性能的元素。美国动力部担心制作风力涡轮机、电动汽车、太阳能板和节能灯的某些零部件能够会涌现缺口。
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