珠海大道打造地下商城 投资1488万元建商业设施

　　本报讯 珠海大道辅道开始修建后，这条珠海最宽的道路人性过街设施的建设就成为沿线居民最为关注的事情。南都记者昨日从市发改局获悉，从南湾立交至珠海大桥段，已建或在建的10座人行地下通道，将投资1488万元增设商业服务设施，吸纳人气打造一个有着巨大潜力的地下商城。

　　 　　地道主体宽度增4米

　　 　　记者在日前市发改局给珠海交通集团有限公司的批复文件中获悉，为满足珠海大道(即S366线南湾立交至珠海大桥段)沿线行人及非机动车过街需要，增加沿线人行地道的通行安全感，经请示市政府，同意该路段10座人行地道增设商业服务设施。

　　 　　具体建设内容为，省道S366线南湾立交至珠海大桥段沿线10座人行地道不改变原设计人行地道的通行能力，每座人行地道通行宽度仍保持6米，位于主线范围的地道主体宽度单侧增加2米用于商业设施。项目总投资估算暂按1488万元控制，建设资金由市政府统筹安排。

　　 　　沿线居民称赞

　　 　　据了解，南湾立交至珠海大桥东辅道是珠海大道改造的重要分项工程，这一路段完成改造后，道路的宽度达到140米，为改造前的3倍多。这也使得该路段的人行过街设施的建设变得尤为迫切。然而，南湾立交至珠海大桥段，沿线以工业区为多，也是外来人口聚集之地，地下通道的安全问题尤为引人关注。

　　 　　得知10座地下人行通道要建商业服务设施，广生社区一位姓容的居民表示赞赏，“这样做好多了，以前一到晚上就不敢走地下通道了。听说前不久那里(指该社区一地下通道)还发生过一起抢劫。以后里面有卖东西的就不怕了。”容先生说。据悉，关于通道的商业服务功能建设、建好后的管理等方案还在进一步制定中。

　　 　　珠海大道“进化”过程

　　 　　去年1月20日，市两会期间，6名政协委员珠海大道南屏段一侧有学校，道路过宽，限速40公里/小时仍然相对较快，学生及行人横过道路也是很不安全。

　　 　　去年8月12日，家长投诉珠海大道缺乏安全过街设施，导致南平一中学生被车撞伤。相关部门回应将在此处设过街设施。

　　 　　去年11月12日，珠海大道辅道改造工程完工，改造完成后，加上主道的路面，珠海大道这一路段的宽度将达到140米，成为珠海首条双向14车道的城市快速干道。将增设8座过街人行地道，修建24个港湾式公交车站。