高速路通旅游合作更紧密

　　“以前组织一个旅游团到桂林，从早上7时出发，下午4时多才会到达阳朔，令很多人望而却步。去年底，　　桂梧高速公路全线通车，去桂林比原来缩短了3小时，参团的游客略有增长。”云浮市青年旅行社有限公司运营总监、总经理助理陈靖海说，广梧高速公路全线贯通后，路途不用5小时，云浮的旅游市场可以获得更广阔的挖掘空间。

　　 　　陈靖海的话代表了云浮乃至珠三角地区旅游行业的心声，他们对广梧高速公路全线贯通盼望已久。

　　 　　时下，随着该高速公路全线贯通，沿线旅游城市对此充满期待。各市旅游行业纷纷开发旅游新线路，拓展业务范围，加强区域合作，有效对接珠三角核心客源市场，打造连接大西南旅游的黄金通道。

　　 　　Ａ

　　 　　时空缩短　惠及游客

　　 　　“吃、住、玩、游、购、娱”是旅游的六大要素，其中交通便利与否直接影响游客的感受。如果路况不好，势必影响游客的心情，制约旅游业发展。正如广西梧州及广东云浮等粤西桂东地区，虽然山水相连，语言相通，文化相近，旅游资源也十分丰富，但由于交通不发达，在面对全国最大的核心客源地之一的珠三角，两地的旅游产业都受到局限。

　　 　　云浮、梧州两市旅游部门提供的数据显示，2009年，两市的游客人数和旅游收入相差无几。其中，云浮市全年接待游客489.96万人次，同比增长12.4%，旅游收入38.66亿元，同比增长12.22%；梧州市全年接待游客558万人次，同比增长 14.79%；旅游收入36.39亿元，同比增长29. 3%。

　　 　　两市旅游部门有关人士介绍，尽管云浮、梧州两市的旅游总量不大，但随着交通条件日臻完善，旅游收入明显增长，而且发展后劲十足，潜在较大空间。像云浮市，广梧高速公路云浮段自2004年开通后，旅游业得到加速发展，五年的游客平均增速在18%以上，旅游收入年平均增速达到17%；梧州在交通环境改善情况下，通过打造旅游休闲基地、国内区域性旅游目的地和旅游集散地，在2009年的旅游接待人数跃居全区14个城市的第六位。

　　 　　他们认为，广梧高速公路全线通车，将大大改善交通区位条件，为游客提供新的便捷快速通道，提高旅游资源的吸引力和旅游产品的竞争力，并使两广、泛珠三角地区融为一体，为两市旅游业的发展带来契机，更惠及游客。

　　 　　除此以外，记者在采访中了解到，针对越来越火暴的自驾车旅游市场，云浮、梧州乃至珠三角地区的旅游企业，已经策划起自驾车旅游线路，根据游客需求，提供帮助预订酒店、景点门票等服务，让游客感到交通发展带来的便捷和实惠。

　　 　　在云浮市采访时，记者还发现，该市除了推出往梧州、桂林的旅游线路外，往北部湾经济圈和大西南的旅游线路少之又少，其中的原因是交通不便利。按照该市部分旅行社的计划，广梧高速全线通车后，将策划一些新的旅游线路，让游客领略到不同区域的旅游乐趣。

　　 　　Ｂ

　　 　　区域合作　前景广阔

　　 　　“资源互补，客源互送，景区互相宣传，合作共赢”。在“两广十市区域旅游合作框架协议”中，这句话是推动旅游发展的根本，也是目标。记者在采访中了解到，随着广梧高速公路建成，区域旅游合作成为沿线城市旅游部门最快的行动，谋划旅游推介，推动旅游发展。

　　 　　云浮市旅游局有关负责人介绍，云浮又被称为“广东大西关”，禅宗文化和温泉度假是其两大传统旅游品牌。在此基础上，云浮市今年又将在南江文化、石艺文化、乡村旅游等方面加大力度，着力打造新的旅游文化品牌。今后，云浮市将充分利用广梧高速公路所带来的效应，进一步加大在传统核心客源市场的旅游宣传与促销力度，挖掘市场潜力，争取在激烈的市场竞争中取得一席之地。同时，广西旅游业近年来发展速度加快，特别是以桂林为核心的大旅游圈，在全国乃至全世界都享有较高的知名度，还有东盟地区的旅游业发展也日新月异。云浮要主动融入到珠三角经济圈和桂林大旅游圈中，定位两广和泛珠三角作为云浮旅游的核心客源市场，打通连接大西南的旅游黄金通道。

　　 　　云浮市旅游部门计划，在7月20日前后，到梧州召开云浮旅游推介会，并联合广州、佛山等地的旅行社，以团队和自驾游的形式，到云浮、梧州开展两广旅游专项推介，营造声势，推动两地客源互送。同时，该市将联合云浮日报社、云浮电视台，开展广梧高速沿线的旅游资源宣传和推介，进一步扩大旅游宣传力度。在年内，云浮市旅游部门还组织该市旅游业界，沿广梧高速沿线城市开展区域旅游的联谊推介活动，充分借助“两广十市区域旅游合作联席会议”的平台，加强交流，沟通信息，实现双赢。

　　 　　梧州市旅游局局长黎健锋认为，广梧高速公路全线贯通，对梧州旅游来说是机遇也是挑战。如果一个城市的旅游不与周边城市合作，与周边城市的景点联合推广，旅游线路就显得单调，缺乏较大的吸引力，还有可能成为“看客”。梧州具有优越的地理位置，丰富的旅游资源，被定位为粤港澳后花园、国内区域旅游目的地和旅客集散地，具有广阔的前景。梧州将借助现代综合立体交通体系，特别是广梧高速公路、桂梧高速公路、洛湛铁路、新建的南广城际铁路及多条航空线路，打造区域性旅游休闲基地。

　　 　　当前，梧州在区域旅游合作方面进一步加强，广梧高速公路通车后，将与云浮市“相互取暖”，相互推介宗教历史文化旅游和休闲旅游线路。目前，我市正在策划与广东电视台南方卫视、羊城晚报、广州日报等媒体合作，对梧州旅游吃、住、行、游、购、娱进行全方位包装宣传，进一步提高梧州旅游知名度和美誉度，全面吸引珠三角经济圈游客，形成名副其实的“粤港澳后花园”。

　　 　　此外，为了推动区域旅游合作，为自驾车旅游提供更优质、完善的服务，营造优美的旅游服务环境，今年初，梧州市旅游局积极向自治区旅游局争取，使广梧高速公路大坡服务区游客服务中心项目获得了30万中央补助广西旅游发展专项资金。目前，我市正在加快推动该项目建设，使之尽快发挥作用。

　　 　　黎健锋表示，随着现代综合立体交通的形成，西江经济带蓬勃发展，梧州将成为两广周边城市3小时半径圈的旅游中心。根据自治区旅游局的构思，梧州将积极与广东对接，争取政策支持，建立起以梧州为中心的西江旅游示范区，形成旅游合作联盟，推动区域旅游进一步加快发展。