新型催化剂具有活性强、使用寿命长等特点,适应低寒地区生产环境。据了解,该产品可以降低同类生产装置综合能耗10%以上,并可提高低凝柴油产率2.5%和十六烷值3个单位。专家指出,我国北方现有柴油加氢产能约4000万吨/年,全部使用新型临氢降凝催化剂,可增产低凝点高十六烷值柴油100万吨,降本增效100多亿元。
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