进军工程机械引关注
奇瑞重工业务范围涵盖海洋装备、矿用机械、工程机械、农业装备及与之配套的动力总成、核心部件。日前设在北京的奇瑞重工股份有限公司经济研究院开始大量招兵买马,此举意味着奇瑞重工开始正式运营。
去年奇瑞开始生产叉车开始,业内人士已经开始关注奇瑞在工程机械行业的动向, 而这次战略规划的发布,也印证了业内人士的猜测,奇瑞开始涉足除了乘用车以外的业务。
奇瑞此次举动引起了汽车业以及工程机械行业的关注,随着十二五规划的发布,以及国内保障房建设和水利建设的推进,工程机械行业前景仍然被业内所看好,虽然前半年工程机械销量呈递减趋势,各大股票板块以及企业和代理商对下半年的回升持乐观态度。在这样一种情况下,奇瑞正式开始自己工程机械行业的旅程,其前景如何,让业内猜测不止。
雄心壮志还是贪大求全
作为逐步壮大的国产汽车品牌,奇瑞的发展迅速可以说是有目共睹,全球化是奇瑞一直追求的战略核心。奇瑞迈步进入工程机械行业,也是奇瑞迈向全球化的重要一步。但是令业内所担心的是,奇瑞在汽车业中发展虽然迅速,但是还是有很多亟待改进的地方,这样声势浩大的迈进工程机械行业,以奇瑞的实力,是否可以挑起大梁?而其原先在汽车业当中的一些发展弊端是不是也会影响其在工程机械行业当中的发展?
企业发展壮大的前提是将口碑做好,否则,终将成为发展道路上的石头。有业内人士则认为,奇瑞继成功进入船舶制造、商用车等领域后,又进入机械装备领域,将继续发挥自主品牌的影响力,构筑更加稳固的多元化制造格局。
消息一出,《南方都市报》汽车记者认为:日前,芜湖“十二五”重点产业项目之一、今年6月成立的奇瑞重工发布了2020年战略规划,将利用10年打造世界级机械装备品牌,销售收入破千亿元。作为奇瑞多元化产业“航母”进军机械装备领域的先锋,奇瑞重工涉足海洋装备、工程机械、专用车辆、农业装备四大产业。奇瑞,你能否走得稳点、走得慢点啊?
新浪车事“围”观栏目认为:在打造自己的产业帝国方面,奇瑞真的有点丰田的架势。20年甚至更长时间后,奇瑞能成为丰田第二吗?
用户在听到这个消息之后,有的表示支持,有的则表示质疑。用户表示:“奇瑞别搞得四处播种,应接不暇。还是古人的话有理,术业有专攻!认真做好一样才是道理,看哪个赚钱就搞哪个,那只是时代的弄潮儿,长久不了的。”
奇瑞此番走的一步棋对奇瑞的发展是起到了稳固推进,发展壮大的效果,还是只是奇瑞险走的一步棋,弄不好反而搬了石头砸自己的脚?很快就能看到答案。
跨界发展工程机械行业的前景
奇瑞选择进军工程机械行业,究竟是怎样的内因在驱动,作为国产汽车的大生产厂家,奇瑞在用户心中的形象一直是“不上不下”,而这样一个在国人心中质量并非一流的汽车厂家贸然进入工程机械行业,会不会将一些汽车生产厂家的弊端带到工程机械行业?工程机械行业具有门槛高、技术含量难攻克的特点,奇瑞这个“门外汉”,能否面对工程机械所带来的挑战?对于用户来讲,能不能接受这些带着“门外汉”标记的产品,是企业面临的又一问题。用户的信赖,是企业发展下去的动力,得用户者得天下,工程机械虽然市场潜力巨大,但是站稳脚跟、赢得市场才是根本。
除了奇瑞重工,近段时间,国内不少企业在工程机械行业高投资回报率的诱惑下,跨界进入工程机械行业,如生产白酒的五粮液集团、造船的熔盛重工、造轿车的吉利集团。国内工程机械市场无疑是一块诱人的蛋糕,使得更多企业纷纷扑进这一市场。但是五粮液、熔盛、中国重汽、吉利和奇瑞跨行以求分羹恐怕也没那么容易。在欧美、日韩品牌日益重视中国市场的情况下,国内工程机械企业发展日益更新,激烈竞争的市场中,奇瑞这些“门外汉”挤进来,能否站稳脚跟尚存疑问。
企业跨界进入工程机械行业,能否为工程机械行业添加更多新鲜血液,促进其发展,还是在激烈的市场竞争中被取代,对企业来讲,这是一把双刃剑,优势和弊端共存,都要得到时间的印证。
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