该轮胎行驶面采用超加深花纹设计,胎面胶针对轮胎井下作业环境恶劣的特点采用全新的生胶、填充和防护体系。轮胎的耐磨性、抗切割性比普通轮胎提高150% 以上。在施工设计上,该轮胎胎体采用钢丝帘布带束层结构先进工艺,在斜交轮胎胎体结构的基础上大胆借鉴全钢轮胎结构,在尼龙缓冲层部位植入钢丝带束层形成复合缓冲结构,使轮胎抗剌扎性能比普通轮胎提高200%以上,使用寿命比普通轮胎提高了70%~100%。
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