通讯：赣闽铁路客运新风拂面来

　　中新网南昌10月26日电 题：赣闽铁路客运新风拂面来

　　作者：刘燕 蔡栩

　　2012年中秋和国庆黄金周，南昌铁路局共发送旅客554万人次，同比增长28%，增幅位居全国铁路第二。9月30日，旅客发送量达64万人次，再一次刷新单日发送旅客的最高人数。在这样的高密度、大客流情况下，南昌铁路局通过完善客运服务举措，让人们的旅途变得安全、畅通、有序。

　　从“绿皮车”到“动车组”

　　“周末乘坐动车到福州去购物，舒适快捷又便宜。”家住龙岩的旅客林辉说，自从2012年6月29日龙厦铁路开通后，动车组公交化方式开行以来，龙岩到福州当天就可以实现往返，“同城时代”再一次到来。

　　昌九城际、福厦高铁、铜九铁路……一条条钢铁长龙在赣闽山水间蜿蜒伸展，十年来，新增客运里程2673.3公里，“对接长三角”与“珠三角”、海峡西岸与中西部地区往来越来越方便快捷。旅客列车平均旅行速度从70公里/小时到现在的110公里/小时，动车旅行速度则达到180公里/小时，大大节省了旅客时间。

　　普通的绿皮车已经不再是单一的选择，快速列车、特快列车、直达列车、动车组等等，多样化的旅客列车种类可以满足不同旅客的乘车需要。从2003年的始发列车49对，辐射15个省市到现在始发列车195对，通往中国的23个省市区。一通百通的运输通道，让旅客出行时乘车不再困难，旅程更为便捷通畅。

　　从“窗口购票”到“网络购票”

　　10月23日，南昌市民刘先生网上购票后在南昌车站自动售票机上成功取票，感受科技手段带来的全新体验，“订票取票非常方便，再也不用排长队买票了。”

　　过去，旅客只能到车站售票窗口和附近的代售点购票，2012年607个代售点全面覆盖赣闽两省各地级市，开通6000门订票电话接听线路、互联网购票、12306电话订送票，以及南昌、福州、厦门等车站设置了自动售票机、移动售票车等多种售票方式，形成了以车站窗口售票为主，代售点、互联网售票为辅，自动售票机、电话订票等为补充的多渠道购票模式，旅客从此少了往来奔波、长久排队之苦。

　　实名制售票让铁路售票走向公开，透明。温福、福厦沿线车站的自动检票系统，旅客凭身份证可直接进站，打造全新的快捷进站通道；97个车站可用POS机刷卡支付购票，为旅客提供全面的购票支付方式；南昌铁路局还将与电信、银行、邮局、医院、超市等单位合作，扩大车票代售业务，让“无轨”地区旅客也能感受购票的便利……铁路售票方式的革新，让越来越的人获得了顺利订票购票的惊喜。

　　从“走得了”到“走得好”

　　井冈山站、福州南站、厦门北站……一座座现代化火车站拔地而起；从2003年的195个车站发展到如今391个车站；二等以上车站和列车的门、窗、座椅、照明、取暖等设施的改头换面；针对残障人士出行，打造从专窗购票到专席乘车的全程无障碍通道，旅客乘车时感觉“焕然一新”，基础设施不断完善，旅行环境的显著改善，让旅客候车、进站、换乘以及乘车条件愈加方便、体面。

　　“硬件”设施改善的同时，南昌铁路局还注重“软件”升级，全力为旅客营造“爱心”旅途。“红土情服务台”、“王威服务台”、“小白鹭服务台”，“井冈山号”列车、“红古田号”列车等22个服务品牌，依托不同地域文化提供特色服务，帮助旅客解决急难问题，89个客运车站集体向社会公布重点旅客服务电话，推出爱心一卡通服务，购票、候车、乘车、出站都有爱心服务的接力，让旅客体验到宾至如归的真情服务。(完)