空地联手爱心接力 国航急救抢运重伤“驴友”

　　国航西南分公司乘务组精心看护伤员 　易世忠　摄

　　国航残疾旅客升降平台车将伤员送至地面 　易世忠　摄

　　

　　中新网成都5月19日电 (易世忠)19日上午10点41分，执行CA4408航班的国航西南分公司空客A319飞机，从昌都邦达运送一名车祸重伤驴友顺利抵达成都双流机场。

　　整个过程中，国航启动应急程序精心组织并在机上改装航空担架，昌都邦达机场为伤员开辟绿色通道，旅客爽快退票让出座位安放担架，四川华西医院两名医生全程陪护，在蓝天上唱响了一首感人肺腑的爱心交响曲

　　打破常规 启动紧急程序

　　5月17日，一条网上微博引起了国航总部工作人员的注意。4名驴友去拉萨旅行途中在昌都地区遭遇车祸，致两死一重伤，伤者被送入昌都医院抢救。由于当地医疗条件有限，如不及时手术伤员可能导致终身残疾，望能有人帮忙联系飞机，将伤者从昌都转移到成都。获悉此事后，国航高度重视，北京总部发出指令，打破民航担架旅客需提前72小时申请的常规，决定只要旅客身体状况符合航空运输条件，将全力以赴进行救助。当晚22点40分，一场牵动北京国航总部、成都国航西南分公司、拉萨国航西藏分公司和西藏昌都邦达机场四地10多个部门的紧急运输保障开始了。

　　特事特办。在国航西藏分公司、西南分公司等部门的通力配合下，尽最大努力做好了在19日运送病人到成都的一切准备工作。一个9人考察团为了给重伤员让座遂改签次日航班；华西医院两名医疗专家获知此事后，主动提出承担伤员返回的机上陪护工作。国航西南分公司联系到昌都邦达机场，从应急机票中让出两个，保证医疗专家能够全程陪同伤者返回成都。得知伤者伤痛不适且有高原反应，而普通医用氧气瓶不能带上飞机后，他们又多方协调，为高原机组增配了航空氧气瓶，以备伤员在飞行中使用。一切准备就绪，所有工作人员都在默默祈祷次日邦达机场天气晴好。

　　精心组织 确保航程顺畅

　　19日一大早，昌都传来好消息，机场能见度良好。昌都与成都之间虽然航程仅一小时，但昌都邦达机场海拔4334米，是世界上海拔高度最高的机场，复杂的天气可能导致飞行颠簸等，加重伤者病情。为保障飞行顺畅，国航西南分公司派出了冯立光、龚政精英双机长执行航班。国航工程技术分公司派出两名机务人员托运航空担架跟机飞往邦达机场。飞机于7点14分起飞，8点22分顺利抵达邦达机场。当乘客下机后，机务人员熟练地放倒飞机后舱三排座椅共9个座位，将从货舱中取出的航空担架牢固安放。

　　此时，昌都机场也做好了迎接伤员的一切准备。8点左右，载着重伤员及家属的120救护车抵达机场。昌都机场迅速协助家属办理乘机手续，并安排伤员一行在机场医务室进行必要检查。9点左右，重伤员一行通过机场开辟的专用通道顺利登上飞机，刘畅乘务组协助医护人员小心翼翼地伤员抬上飞机担架。9点41分，CA4408航班满载各界人士爱心从昌都机场起飞。

　　航班升空后，乘务员组织了专门的广播词，对伤员表示慰问。看到病人身体比较虚弱，乘务组细心地伸手将头顶的换气孔全部关闭，然后又通知机长调整适当客舱空调温度使病人感觉更舒适。她们在华西医疗专家的指导下，取出机组氧气瓶为病人提供吸氧救护。机长冯立光、龚政不断相互提醒柔和操作，尽量减少高原气流产生的飞行气流颠簸。

　　经过一小时飞行，客机平稳降落在成都双流机场。为保障伤员安全下机，机务人员拆除了后舱卫生间门板，腾出了移动担架的空间。西南分公司地面服务部调来目前西部地区唯一一辆机场残疾旅客升降平台车停靠舱门口。这台残疾旅客升降车是分公司于2008年耗资140万元，专为保障奥运会服务残奥会引进的。4名地服人员轻轻地将伤员担架抬进车里后，车厢在不到20秒时间里就平稳地降到地面。工作人员将伤员抬进早已等候在此的华西医院120急救车。11点12分，救护车开出机坪直奔医院抢救，一场空地联手的紧急运输任务画上了一个圆满的句号。 (完)

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　　伤员被抬进华西医院急救车 　易世忠　摄

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