去年浙江高速“打酱油”缴费很低碳少了585吨碳排放

　　(记者 潘杰 通讯员 张发)8月2日起，上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建六省市全面开通高速公路联网不停车收费。

　　届时，六省市已办理ETC电子标签的车主只要在长三角区域高速公路上行驶，就能享受到“嘀”一声快捷过站的便利。

　　长三角区域已建成1673条ETC专用车道

　　ETC(Electronic Toll Collection)为电子不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金，能有效缓解高速收费站堵车现象。

　　2007年初，交通运输部组织开展长三角区域高速公路联网不停车收费(ETC)示范工程建设，并于2010年出台若干意见支持其发展。

　　目前，长三角区域内共建成不停车收费专用车道1673条，ETC覆盖率达65%，区域内共发展ETC用户超过77万户，ETC使用率逐年提高，规模效益已显现。

　　浙江省自2010年4月开通不停车收费以来，全省在164个收费站建成339条ETC车道，覆盖率达52%，设立服务网点87个，发展ETC用户13余万户。省内通高速公路的县(市、区)均开通了不停车收费通道，全省疏港高速公路、通往省级产业集聚区、现代农业“两区”及重要旅游景区等高速公路收费站基本开通了不停车收费。
　　2011年减少585吨碳排放省油耗27万升

　　ETC的优势在于减少因刹车、起步、怠速产生的尾气，节约通行时间。

　　据科学测算，使用ETC方式相对于MTC(人工)入口、出口车道单车可以节约通行时间32秒/车次(正常通行状态)，节省油耗0.03升(按93号汽油计算)，减少二氧化碳排放近50%、一氧化碳约70%，同时还节约通行费发票打印，避免纸张浪费。

　　如果换算的更细一些，即每行驶一万辆ETC车次，节省燃油293升，减少碳排放量0.638吨。

　　2011年浙江全年不停车收费车流量近900万辆次，日均2.4万辆次，累计减少碳排放585吨，节省燃油消耗约27万升，提高了车辆通行效率与道路通畅水平，促进了节能减排，推进了生态浙江建设。