新能源汽车发展不能急功近利

　　6月5日是世界环境日。今年世界环境日中国主题为：“绿色消费，你行动了吗？”我们向往绿色消费,但近期，一系列自燃事故给很多沉浸在中国新能源汽车发展美好愿景的人士，兜头泼了一盆冷水。

　　其实，新能源汽车是个新问题，因为新技术，自然会有新问题。

　　专家告诉记者，新能源汽车的技术要过硬还需一段时间，时下，无论是生产、流通还是使用环节都存在不少困难。

　　这些事故警示我们：新能源汽车也需科学发展，急功近利必将带来隐患。

　　4月2日中午11点左右，一辆从杭州三塘竹苑开往丝绸博物馆的12路公交车发生了自燃，出事的这辆公交车是混合动力车。

　　这已并非是第一起事故了。2011年9月13日，深圳刚刚投放不到20天、总共20台的双层混合动力大巴，其中一台发生自燃!

　　距此次事故不到两个月前，上海市中山公园附近一辆825路纯电动公交车发生自燃，这辆公交车自燃由电池引起。

　　一系列事故给很多沉浸在中国新能源汽车发展美好愿景的人士，兜头泼了一盆冷水。

　　其实，新能源汽车是个新问题，因为新技术，自然会有新问题。在市场还未普遍认可的情况下，由政府主导推动应用，是中国新能源汽车正在走的一条道路。

　　在当今环境下，发展新能源汽车确实刻不容缓，但一系列事故一再警示我们：新能源汽车也要科学发展，急功近利必将带来隐患。

　　技术过硬尚需时日

　　为什么近来新能源汽车屡屡自燃？清华大学汽车研究所所长、中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世教授以一家出事故的电动汽车生产厂家为例，告诉记者，归根结底是技术不过关。汽车生产企业不仅没有电池技术，整车技术也是淘汰技术所生产的产品，出事故是必然的。陈全世说，电动汽车发展仍处在起步阶段，产品离实用还有一段路要走。他认为，在目前的阶段，纯电动汽车需要在合适的条件、合适的地区、合适的路线上，给那些正确的使用者，比如有一定文化程度的使用者使用，才能在产业化过程中有所作为。陈全世说：“电动车还处于一个小学、初中阶段，没到高中。试验是要有条件的。 ”

　　在陈全世看来，现在的电动汽车没有几个真正是量产的产品车，都是样车、示范车。 “一个正常的车型开发至少要3年时间，车型出来以后要到吐鲁番做高温实验，要到海南岛做湿热实验，要到漠河去做耐冷实验。所以我认为我们的新能源汽车还要调整几年，把我们的技术搞得硬梆梆的。为什么以前轿车没有进入家庭？因为以前的时候路没修得像现在这么好，人们也很穷，汽车也没有造好。 2003年为什么轿车进入家庭？因为路修好了，人们也有钱了，汽车也造好了，所以新能源汽车发展要有一个必然的过程。 ”陈全世说。