美国能源部部长朱棣文2009年接受采访时,称轻型燃料电池汽车并不可行。三年后,朱棣文一改此前的看法,表示由于天然气供应充足,燃料电池已经具备了发展潜力。
事实上,由于政府支持力度不足,美国在燃料电池技术的商业化方面已经落后于日本和德国等国家。朱棣文此番表态势必会获得本田、丰田和奔驰等致力于燃料电池汽车开发企业的支持,并为美国燃料电池发展提供新的契机。
同时,7月18日,美国能源部宣布投资240万美元用于氢燃料电池基础设施研发,帮助相关企业改善系统设计,降低生产成本。此外,能源部下属的国家可再生能源实验室近日还发布了180辆燃料电池汽车的调查报告。
另一方面,美国派克研究所的Kerry-Ann Adamson认为,美国政府的资金支持不应局限于长期性燃料电池技术研发项目,也要关注短期内能够转化为生产力的技术。对于电动汽车而言,长期科研成果应转化为刺激消费者购买的生产技术。
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