海口交警：电动车电压放开到60V？不可能

　　7月2日，网友“许振强”在问政海口平台上发帖称“电动车动力不足以上下班”，建议将电动车电压从目前的48V放开到60V。此问题得到海口市长冀文林的批示：“请公安交警部门研复。”4个工作日过去了，《国际旅游岛商报》记者从公安交警部门得到答复，这个标准是“国标”，如果要放开须国家标准先放开。
网民 48V电压不够上下班来回
“许振强”反映，海口市目前电动车上牌的标准为48V，但48V的电动车能够骑行的路程大约为20公里到30公里，如果在郊区等离家较远的地点上班，电动车的电量就不足以支持上下班来回。他希望能够开放60V的电动车，60V的电池续航能力50公里，这样才能基本满足所有上班族的需求，让百姓出行走得更远。
销售商 续航能力强的电池受欢迎
据了解，目前海口电动车上牌的整车重量（含电池）不能超过40公斤，只有使用48V的电池整车才能不超重符合上牌标准。
记者采访了多家海口电动车专卖店，负责销售的人员均表示，不少市民购车时都会问到电池的续航能力，希望电池的续航能力越强越好，比如60V、72V电压的电池。所以商家在卖符合标准的电池的同时也偷偷售卖电压大的电池。“与其这样，还不如放开，毕竟从购买欲望来看，续航能力越强的电动车越受市民欢迎。”
交警部门 须按国家标准执行
交警支队有关方面负责人说，海口现行电动自行车的上牌标准是根据国家标准执行的，网友“许振强”提出的将电动车标准电压从48V放开到60V，从目前来说是不可能的。
那能不能结合海口地区实际情况对标准有所放宽呢？当记者提出这个问题时，该负责人表示在目前看来也是不行的。他说：“如果要放开，也须是国家标准先放开，然后我们才能依照国家标准予以放开，而这个标准的放开也不能是一朝一夕的。”
该负责人表示，电动车本身就是一种短途行驶工具，如果市民需要长途出行，应首选公交车、汽车等。他提出解决电动车电力有限问题，可以考虑设置中转充电站，以此增加电动车续航能力。