全球首个公共电动自行车系统亮相

　　世界节能环保与生态建筑中国展在新国际博览中心开幕。当参观者在展馆内看到三辆电动自行车出现在这场建筑业的博览会上时，不免有些惊讶，“自行车为何会与建筑有关？ ”在建筑设计者眼中，由这些车辆组成的公共电动自行车系统将成为与零碳建筑相配套的低碳出行解决方案。

　　建筑与交通相结合

　　这三辆电动自行车的设计者之一是英国ZEDFactory总裁比尔·邓斯特，他以伦敦贝丁顿零碳社区的设计而闻名，该小区用电由太阳能、风能等转化，是世界上第一个零二氧化碳排放的社区。以此为原型建造的伦敦零碳馆曾是上海世博会的人气展馆之一。

　　拥有“永久”自行车品牌的上海中路公司则是电动自行车的另一设计方，闵行、浦东等地的公共自行车项目均由其运营。去年，邓斯特参加沪上一场生态展览时，见到正在展出的公共自行车项目。邓斯特想到可以借助这一模式来解决零碳社区的交通问题，便与当时在场的中路公司总经理朱佳瑜讨论起来，并最终决定一起开发一款公共电动自行车系统。

　　经过半年的研发，这套系统在昨天的生态建筑中国展上首次亮相。这些电动自行车的外形更类似于自行车，与市面上在售的普通电动车有所差异。由于安装了两块锂电池，这三辆公共电动自行车的续航里程能达到120公里。“调到每小时25公里的限速，它就像自行车那样，而调至45公里的时速时，它就成了一辆摩托车。 ”邓斯特拨动着把手处的一个开关告诉记者，双电机和速度传感器使得这款车的骑行更为省力。

　　太阳能树为自行车充电

　　和公共自行车一样，公共电动自行车也将设有统一的停放点，便于使用者借用和归还。而这些停放点还将具有为电动车充、换电的功能。邓斯特介绍，按照他的设计方案，自行车停放点将安装一个树状的太阳能光伏板，转化而成的电能将为电动自行车及时充电。同时，也能为存放在停放点的备用锂电池充电，借车人可直接为公共电动自行车换上这些备用电池，替换耗尽能量的锂电池。这一名为“太阳能树”的设计方案已由国内一家太阳能光伏板企业制作完成。

　　“这将是全球第一个公共电动车系统。”邓斯特自豪地表示，今年它将在位于伦敦的贝丁顿零碳社区首次运营，计划有近100辆公共电动自行车在小区分批投入使用。由于零碳社区的建筑安装了大量的太阳能光伏板，建筑中使用的电力大部分由太阳能提供，而电动自行车的充电也将有赖于此。

　　朱佳瑜表示：“俄罗斯、印度等国的参观者对这套系统很感兴趣，希望能在他们国家的主题公园或酒店尝试。 ”他还透露，只要进行适当改造，这套公共电动自行车系统将适应国内的需求。“我们会将车辆的速度和重量降下来，以适应电动自行车的国家标准。 ”