华盛顿特区,早晨7点,天气颇为潮湿,艾莉森·珂恩骑着一辆红色自行车在路边停着的汽车和上班族的车流之间穿梭。她仅用10分钟时间就骑完了2英里路程这段路坐地铁需要20分钟,走路要40分钟,打车则要花7美元。
珂恩是阿尔塔自行车分享公司的总裁,该公司为华盛顿特区的自行车分享计划提供支持,越来越多的城市希望推行类似项目,使其交通系统更环保并缓解交通拥堵。城市方面购买自行车并安装停车站,用户可在此刷信用卡租车。阿尔塔负责管理维护自行车并收费,要么从收入中分成,要么按年收取固定管理费。(租一天需5美元,包年75美元)珂恩称:“它拓展了公共交通覆盖的范围。”
阿尔塔成立于2010年,创始人珂恩在弗吉尼亚大学获得物理学学士学位,随后从事职业网球运动,后来搬到了马萨诸塞剑桥市,在一家环保咨询公司工作,每天上下班要骑车17英里。每天上下班的经历,让珂恩产生了创立自行车分享公司的想法。
现在,阿尔塔自行车的年收入已经达到了300万美元,而且据她所说已实现盈利。她希望在五年之内构建一套与汽车租赁公司Zipcar媲美的系统,允许用户在任何城市租用自行车,服务范围从波士顿到北京无所不包。珂恩称:“我们将见证一场革命。”
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