3月10日,中央电视台品牌栏目“小丫跑两会”播出题为“广西西江黄金水道投资数百亿”的报道。央视记者在报道中把镜头对准广西桂平和藤县高速发展的陶瓷产业。以下是相关采访内容:
小丫跑两会:广西壮族自治区委员会书记郭声琨讲述打通广西西江“黄金水道”
主持人:2009年,国家出台了全面支持广西发展的首个战略决策性文件——《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》,将广西划分为北部湾经济区、西江经济带和桂西资源富集区三大区域,西江黄金水道正是打造西江经济带的点金石。那么,这条投资数百亿的黄金水道能否给广西带来真金白银呢?
记者来到桂平,刚好桂平市市长杨评防正在龙门陶瓷产业园进行现场办公,伴随西江“黄金水道”建设的推进,杨评访说:桂平的沿江经济日益看涨,特别是陶瓷产业的发展更是日益迅猛。在现场,记者看到,为争取早日点火生产,各家陶瓷企业都在加班加点,紧张施工。
杨评防 广西桂平市市长
杨市长:我们的西江“黄金水道”,对于企业的吸引力比较大,早一天投产,他们能够早一天产生市场。
桂平位于西江直流,黔江、郁江和浔江交汇处,水陆交通发达,原材料丰富,为增强企业竞争力,前不久,徐伟斯借西江“黄金水道”开发之机,毅然将企业从佛山搬到这里。
徐伟斯 广西灵海陶瓷有限公司
徐伟斯:我们做陶瓷的物流量比较大,有很多原材料从广西运过去的,如果我们在这里做,肯定便宜很多。
沿江优势和原材料优势使得全国的陶瓷企业迅速象桂平集聚。在短短的时间里,桂平龙门陶瓷产业园就已吸引12家企业进入,而在这其中,更有14条生产线将于今年6月点火投产。面对这片规划总面积为2万亩,计划总投资为250亿元的龙门陶瓷产业园 ,杨市长说,届时,这里将崛起目前世界上最长、产量最大的陶瓷生产线。
杨评防 广西桂平市市长
杨市长:我们一条线投资要接近一个亿,我们规模目标是要打造全国最大的陶瓷生产基地和物流基地。
面对桂平陶瓷的崛起,临近的藤县也毫不示弱。在中和陶瓷产业区,记者看到,诺大的场地全都被一家家陶瓷企业占据着。
刘敬堂 广西藤县副县长
刘敬堂:整个(园区)规划面积是2.1万亩,建设的规模是200条生产线,产值两百个亿,配套产业有一百个亿,可以生产税收有八亿以上,安排就业人员八万以上。
面对桂平和藤县陶瓷的突飞猛进。采访中,记者发现,这里的老百姓都十分高兴,一这为名叫谢水生的桂平小伙子告诉记者,现在工厂开在原文来自于华夏陶瓷网了家门口,他再也不用跑到外面去打工去了。
谢水生 广西桂平农民
谢水生:我现在离家近,农忙可以帮家里干活,农闲可以赚点钱,多做一点工作。
郭声琨 中共广西壮族自治区委员会书记
郭书记:广西是一个资源大省区,石灰石的资源,铝土矿的资源,包括做陶瓷的高岭土的资源都名列全国前几位,由这种低成本的运输和物流成本,它确实有着强大的竞争力,这样的话会支持和支撑企业快速做大规模,快速提高效益,所以很多企业家,看好西江经济带,我认为这符合经济发展的规律。
小丫:这次我的同事去那边,带了几样东西来,您看这是瓷砖 这是水泥,据说销路也不错但是大家也有一份担忧,因为这些都属于污染比较大的企业。
郭书记:这个问题我们早在规划或在项目建设里面就已经同步考虑,我们提出在处理经济发展和生态建设的问题上,我们宁愿速度慢一点也不能牺牲环境,破坏生态,浪费资源来追求一时的速度,我们宁愿穷一点,我们也不能破坏生态,牺牲环境,浪费资源,而求得一时的效益,我们宁愿企业少一点,也不把这些高污染和带来一些高消耗,高能耗的企业进入我们的西江经济带,你看我们制糖业现在达到了世界先进水平,做到充分地循环经济,废物再用零排放,再一个水泥现在基本上全国的大水泥企业都进了广西华润、台泥、海螺等等,而且我们都把过去的立窑全部淘汰,全部把它炸掉,全部改成高规模、高技术,没有污染的旋转窑,他全封闭,也没有粉尘,不像过去乌烟瘴气,烟囱林立,污染严重,我说如果是这边经济发展了,最后生态破坏了,图了一时的效益,最后我们还是功不抵过,还是得到老百姓的谴责,我们不能干这样的事。
主持人:郭书记刚才的解答,我想消除了大家的担忧。广西是中国铝都、糖都、锰都、有色金属之乡,随着西江黄金水道开通,势必会迎来新一轮开放开发的高潮,迸发出巨大的经济活力。这条承载着广西百姓无数希望的“黄金水道”什么时候才能畅通无阻呢?
尽管在地理位置上,广西毗邻珠三角经济圈,但过去由于交通不便,近水楼台并没有给广西带来更多机遇。西江黄金水道的运输量相当于修通5条通往粤港澳的铁路,尽早开辟出这样一条聚集物流、资金流、信息流的大通道,能否为广西打开一条直通珠三角的经济走廊呢?。
记者在广西采访,恰逢西江大藤峡水利枢纽前期立项获得国家批复,当地百姓高兴异常,为此,76岁的莫德辉大爷告诉记者,他都盼了几十年了。
莫德辉 广西桂平市南木镇村民
莫德辉:越快越好,搬迁我都不怕,要搬迁,今天晚上让我去搬迁,搞到开封,我都去。
该立项的获批不仅标志着大藤峡水利枢纽的建设指日可待,更重要的是它还在防洪、灌溉、发电等功能基础上兼顾了航运的功能,从而使得大藤峡的通航能力从目前的300吨一举提高到2000吨 。
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