南充自行车：从10多万辆到“不再登记”

　　据统计，1995年，南充顺庆城区共有近4万辆登记在册的自行车，随后每年都以一定速度递增。“大概是1999年左右，自行车数量达到最高峰，有10多万辆。”11月29日，南充市交警一大队相关负责人告诉记者，但自2001年起，自行车数量开始下降，2003年之后，自行车已经不再注册登记。

　　在自行车数量不断减少的同时，南充其他类型交通工具数量也在不断增加，“单车族”渐渐变成了“电摩族”、“轿车族”和“公交车族”。家住市内小北街的冯勇，在位于延安路的原南充绸厂上班。以前，一辆凤凰牌自行车是他必要交通工具。2006年，他开始使用电动车。电动车作为一种新兴交通工具登陆南充，以快速、便捷、价优等优势迅速战胜自行车，抓住了市民的眼球，成为阻碍自行车“前行”的首要因素。

　　公交车的快速发展也是自行车渐渐“下岗”的一个因素。据了解，目前，南充市拥有公交车近600辆，33条营运线路网络，纵横交错、四通八达，延伸到城市的每一个角落，形成长达460多公里的公交线网。同时，私家车队伍也不断扩大。据统计，截至今年9月底，南充机动车保有量突破50万辆。

　　自行车在南充似乎渐行渐远，不再作为交通工具而受宠，但却作为一种健身器材继续走下去。自行车户外骑游运动开始在南充市部分市民中流行开来。2009年，南充市成立自行车运动协会，今年10月还组织少年自行车运动爱好者，在西山风景区举行了“少年英豪杯”自行车爬坡比赛。

　　记者在南充市涪江路一家自行车商店看到，店内各种款式、各种型号、各种颜色的自行车让人眼花缭乱。“买车的大多是自行车爱好者。”商店的老板向记者介绍说，现在的自行车，其功能更加齐全，配套设施更加完善，还有许多为户外运动爱好者专门设计的车型，还有折叠自行车，便于市民出行携带。