【《财经》综合报道】据每日经济新闻(微博)报道，在南昌方向经320国道前往高安市的33公里内共有2个收费站，收费金额为27元，每公里合0.8元。这个收费标准，比江西省高速公路的收费标准0.4元/公里要贵出一倍。如果是外地牌车辆，还要多交20元“出城费”，每个来回合计达1.1元/公里，超过高速收费标准175%。
对此，江西省交通厅财审处处长钟彦祯表示，这些公路收费都是通过审批的，只是有些不符合现在的法规条例。以中国现有的国情，高速公路的维护保养成本巨大，想要实现免费通行几乎是不可能实现的事情。
而320国道大万一级公路的投资方江西大万公路投资管理有限公司(下称大万公司)总经理肖冬华则表示，这条道路的车流量并不大，去年的收费才6000多万元。现在该公司欠银行的利息每年就有4000多万元，再加上公路的保养和运营费用，一年基本上持平，无钱偿还本金。
大万公司是由江西省交通集团、江西省公路设计院等四家单位投资组成，投资了10亿多元，在大城至万载的原二级公路基础上，改扩建为一级公路，路面由7米多宽拓展至20多米宽，全长130公里，设有3个收费站，于2008年1月正式通车。
此前，江西省交通厅发布的《江西省收费公路信息公开表》显示，2010年江西省收费公路总里程达到4412公里，占通车总里程的3.14%，收费额达到89.33亿元。不过，尽管日进账约2447万元，但江西收费公路全年支出额达到了95.49亿元，一年下来亏损6.16亿元。国道收费超高速标准100%
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