中国国际货运航空：用重组推动全球业务发展

今年5月，中国国际航空股份有限公司(以下简称“中国国航”)与国泰航空有限公司(以下简称“国泰航空”)货运合资项目正式完成。合资后，中国国航持有中国国际货运航空51%的股权，国泰航空持有25%的股权及24%的经济权益。中国国际货运航空董事会有七位董事，其中四位(包括董事长)由中国国航委任，三位(包括副董事长)由国泰航空委任。中国国际货运航空董事会及管理层人员，无论经验还是专业，都充分体现了中国国航、国泰航空双方的专业优势，有助于进一步推动中国国际货运航空在全球业务的均衡发展。

合资公司的货机机队短期内将达到12架B747-400的货机规模，以上海为主要运营基地。近年来，中国经济的持续稳定增长带动中国成为全球航空货运发展最为迅速的市场，合资公司较快的机队发展速度有利于形成规模优势，巩固其市场地位。选择上海为主要运营基地，确保合资公司占有全国三分之二货运业务的长三角市场，获得更好的商业先机。中国国航丰富的国际国内腹舱网络，将为合资公司全球业务拓展提供强大的支持。作为星辰项目的延续，货运合资项目有利于提升中国国际货运航空的核心竞争力，同时促进我国的航空货运枢纽建设，在实现较高社会效益的同时，实现更好的企业经济效益。

截至2010年底，中国国际货运航空拥有9架波音747-400货机，是中国民航最大的波音747-400货机机队。同时独家享有中国国航272架客机腹舱的货物装载使用权。

截至2011年5月，中国国际货运航空以北京、上海为枢纽，先后开通了通达法兰克福、哥本哈根、巴黎、维也纳、米兰、纽约、芝加哥、洛杉矶、东京、大阪、台北、成都、大连等国际、国内地区的货机航班。依托中国国航的航线网络，中国国际货运航空在全球的通航点达到141个，航线近300条。同时，中国国际货运航空还开通了90条国内卡车航线，588条国际卡车航线，具备强大的国内及海外货物运输能力。

依托中航集团、中国国航的物流资源，以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作，中国国际货运航空建立起了包括上海、北京、台北、法兰克福、洛杉矶、纽约、大阪等城市的全球货站保障体系，可为客户提供高品质的服务。

通过不断完善产品体系，目前，中国国际货运航空已经形成了标准类、快运类、邮件类、专属类、定制类5大类26种产品。中国国际货运航空曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震等重大灾害援助中，多次成功完成紧急救灾包机任务。

中国国际货运航空的两大股东中国国航和国泰航空，有着良好的战略合作关系。中国国际货运航空将充分发挥中国国航、国泰航空的品牌优势、管理优势，加快推进国际化发展进程，提升核心竞争力，以“为客户创造价值，为员工创造机遇，为股东创造回报，为社会创造财富”为企业使命，以成为“进出中国客户首选的货运航空公司”为发展愿景，努力把中国国际货运航空打造成立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。 (记者冯其予)