12月4日,经过三天的架梁施工,锦赤铁路成功跨越京通线,此次跨越是锦赤铁路工程第一次跨越国铁,具有深远的战略意义和现实意义,不仅为明年赤峰至朝阳段实现贯通创造了条件,还为后续的四处跨越树立了施工典范。
跨越京通线架梁施工是锦赤铁路本年度最为关键的节点工程,也是沈阳铁路局今年最后一个营业线架梁施工项目。为了确保架梁施工安全和正点开通,施工单位将本次架梁施工分解为三天完成,最终于12月4日顺利完成,并在第一时间解除线路封锁。随着第一列客车缓缓驶过,架梁施工圆满结束,成为今年锦赤铁路建设的亮点之一。
2011年6月17日,沈阳铁路局批复了跨越京通线设计方案,经过施工图审查、跨越审批、土地林木征拆手续办理、施工许可办理、施工方案审查、施工计划申报等建设程序,最终进入施工阶段。10月份,锦赤铁路公司开始组织施工单位进行线下施工;11月份提报了施工计划,经过工务、电务、通信、供电等站段审查后,报路局运输、工务、电务、施工办、总工办进行联合方案论证、审查,最终获得批准。随后,铺架施工单位开始施工准备,并进行架梁施工。
锦赤铁路工程共跨越国铁五处,成功跨越京通线为全线跨越国铁开了一个好头,也为2012年底朝阳北至大木头沟段铺通奠定了坚实基础。
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