红水河十级电站开发 珠三角将获多重效益

几经波折的广西大藤峡水利枢纽工程，在经历了半个世纪的反复论证后，其项目建议书近日获得中国国家发改委批准，这意味着，红水河十级电站的建设将全部上马，珠三角地区不日也将远离咸潮的袭击。

　　“作为珠江流域防洪关键性工程，大藤峡水电站的上马，将大大缓解咸潮对珠三角地区的威胁。为压制咸潮倒灌，确保珠三角地区供水安全，国家防总、水利部已每年均需从红水河上游的龙滩电站远程调水，应急补淡压咸。从龙滩调水，需要10多天的时间。而从大藤峡电站调水，2至3天即可到达珠三角地区。在枯水期，珠江最小流量可由1120立方米/秒，提高到2250立方米/秒。”广西贵港市水利局工程师梁武夏说道。

　　他说，红水河十级电站全部上马后，防洪和调水补淡压咸能力将大幅度提高。在大藤峡和龙滩等控制性水利工程的相互调节下，红水河下游的重点防洪城市梧州，防洪能力将提高到百年一遇。广州则可提高到200年一遇。在十级电站的相互作用下，珠三角或将逐渐远离洪灾。

　　事实上，红水河十级电站的上马，效益还不仅仅防洪和防咸潮。据广西水电部门透露，红水河全河段10个梯级电站，总装机容量约1300万千瓦。已经开发的9级电站，已经成为中国“西电东送”的主要基地。

　　梁武夏介绍，红水河十级电站全部建成后，将使广西打造“西江黄金水道”的梦想成为现实。在大藤峡水利枢纽建成后，2000吨级船舶将可通达柳州及来宾等广西的工业重镇。

　　正如中共广西壮族自治区委员会书记郭声琨所言，大藤峡电站是西江干流上最后一座还未开发的电站，它的上马将把西江搞活，西江也将成为真正意义上的“黄金水道”。而西江黄金水道的形成，将使广西借助西江水运优势，融入珠三角，对接广东，实现西部能源东送，迎接东部产业西移。郭声琨称，大藤峡工程在航运功能设计上，将按照年总运量达到1亿5千万吨的标准进行优化设计。

　　广西大藤峡水利枢纽工程坝址位于西江中游广西贵港市下辖的桂平市大藤峡峡谷出口的弩滩处，下距桂平城区约12公里，工程估算静态投资280亿元人民币。