成都加气难 日缺气30万方

　
　　昨日上午9时30分，草金路CNG外竖着“停气”的牌子，不断有出租车在加气站外短暂停留又离开，寻找下一处加气点。成都蓉海发出租车有限责任公司的哥曾甫云和搭档，因加气难排队时间长，已改为烧油。成都燃气公司表示，最近的确出现了气紧的情况，“日缺口30万方。”

　　加气难出租车改烧油

　　昨日上午，草金路CNG站内没有往常那种忙碌的场景，出口处几位身着工作服的工作人员正聊天。不断有打着“空车”牌的出租车，驶到站口摇摇头又驶离加气站。一位私家车车主，已经把车停在加气站门口一个小时，就等着加气。“我今天就是烧的油了。”曾甫云早晨接车时发现，搭档没有烧气而是改成了烧油。他说，从1月起到现在，加气一直都成问题。有一天，曾甫云将车开到九里堤加气站，排了一个多小时终于排到了，工作人员却告诉他“没有气了”，建议他去其他加气站。

　　现在找气，曾甫云经常找到三环路外，一天中有一两个小时在找气，有几个小时在等加气，再除去吃饭、上厕所、等乘客的时间，真正营运的时间并不多。曾甫云说，现在改烧油了，一天成本又高了100多元。车牌号为川AE3135的21路公交车师傅，现在每天凌晨4时就要起床，开着车子到处找气。这比她平常起床要提前近两个小时，即便提前这么早，但加气还是要碰运气。而在平时气不紧张的时候，他们每天可多睡两个小时。

　　供气紧成都日缺30万方

　　草金路CNG站长侯斌称，气紧也不是一两天的事了，从1月一直持续到现在，燃气公司的答复就是没有气。他说，气最紧张的时候是大年前，春节期间稍好一点，加气最难的时候，站内就是完全没气，只好挂出“停气”牌，有时一天只能为车主加气几个小时，“就像今天，停气已经好多个小时了，估计要下午才来得到气，来气也加不到几个小时。”

　　对此，成都燃气公司表示，现在日缺口30万方，燃气公司只有尽量申请天然气。

　　峰会通知：由网盛生意宝---中国化工网与国际能源咨询和通讯公司USI联合主办、众多知名企业和机构支持的第四届山东地炼市场与发展峰会暨第三届中外油商高峰论坛即将于2011年3月16日--18日在我国最大原油进口港山东青岛隆重召开。届时将邀请油品行业相关领导、专家、国际石油巨头以及国内石油石化领域人士，以如何更好把握地炼资源为切入点，从政策解读、行业研究、企业推介、商务洽谈和中外合作五个主要方面，共同探讨中国油品市场的发展趋势，搭建中外合作发展的桥梁。