造船业成冷门招生较困难

　　牵引世界第一的韩国造船业的首尔大学造船海洋工程系历史上首次招生未满名额。上世纪90年代后期，东京大学造船相关专业因报考志愿人数减少而更改专业名称，这一期间日本造船业被韩国赶超并让出了世界第一（以订单量为准）的位置。而如今，韩国造船产业的优秀人力供应也亮起红灯。

　　 造船专业招生未满是1993年首尔大学将造船工程系改为 造船海洋工程系 后，在高考考生和保送生中的第一次，也是自2005年引进地区均衡选拔制度以来的第一次。今年首尔大学的保送生招收人数创下历史最高竞争率（8.07比1）。   报考大学造船专业的优秀学生减少的同时，造船业界也出现人力难征兆。现代重工相关人士表示： 最近，在就职不到3、4年的职员中，约有30%转行。因造船业增长放缓和通常都在地方工作，优秀人才开始流失。 大宇造船海洋相关人士表示： 对于造船海洋工程系毕业后就业领域有所局限的忧虑，也在此次招生未满事件中反映出来。