泰州中航船舶重工推进PSPC涂层新标准

　　2011年5月11日，泰州中航船舶重工公司首艘按照《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC）建造的27000T多用途船顺利进坞搭载，吊装工作也将陆续展开，标志着该公司PSPC的实施工作进入关键阶段。
　　
　　蓄势待发顺应时代需要
　　
　　当前，航运市场仍未走出后金融危机的迷雾，人民币升值、劳动力成本和原辅材料价格上涨等诸多因素，使得船舶建造市场仍处于“慵懒”状态。推行涂层新标准，提高科技含量及低碳环保、节能节能降耗，成为众船企转变经济增长方式、抢占市场份额的必由之路。27000T船作为公司PSPC首制船，肩负着提升工艺技术、强化精细管理、实现精益生产的重任，如能顺利按期交付，将是体现公司综合造船实力的最好佐证。
　　
　　为扎实推进PSPC工作，泰州中航船舶重工公司管理层高度重视，各车间和相关生产部门团结一致、齐心协力，成立了船体、舾装、涂装三个推进小组和PSPC工作督查组，制定了推进工作的详细计划和实施步骤。通过调研，结合实际，编制下发了《PSPC推进工作实施指导意见》，制定具体的实施细则、管理规定和作业指导书，明确了相关部门的职责。按照PSPC要求，编写培训教材，在公司范围内加强学习和宣传，认真做好实施的准备工作。
　　
　　攻坚克难提升造船实力
　　
　　PSPC标准的关键目标之一是：确保船舶建造过程中分段涂装完工后压载舱涂层破损率小于2%，涂层的使用寿命达到15年。它既是最大化船舶的使用寿命，同时也是最高层次的质量管理。　

来源:互联网 作者：admin