中汽协董扬：未报国务院 广州实施限牌“顶风作案”

　　　　【《财经》综合报道】对于广州的汽车限购政策，中国汽车工业协会秘书长董扬7月6日发布博客，表示坚决反对，理由一是与当前中央稳增长政策不符，二是不利于节能减排，他透露，“相对于北京的限购政策由国务院批准，广州并没有向相关部门做过报告，也就是顶风作案”。

　　董扬表示，担心广州的举动可能会带来连锁反应。国务院一直有文件，不允许地方出台限制汽车销售的政策，2009年的调整振兴规划更是明文禁止。对此上海市也不敢公然冒天下之大不韪，说拒不改正拍卖牌照的错误做法，而是借口世博会，承诺世博会后再逐步纠正。北京市的限购，虽然也不甚合理，但也经过国务院汇报并征求各部门意见，才实施的。“我更加担心的是此风不可长，以后会不会有更多的城市视国务院禁令为无物？”

　　董扬在文章中指出，之所以出现广州市顶风限购这样的情况，其实深层次的原因，是国民经济发展（汽车产业发展是其中一部分）产生的不和谐。我们在利用汽车发展交通运输、积累财富的同时，如何解决汽车发展带来的资源、能源、环境、交通问题。 对此问题，汽车行业责无旁贷，肯定需要尽全力节能减排，才能争得发展的空间。

　　董扬批评说，如果是一个负责任的地方政府，首先应该做好城市的规划。包括如何建立综合的交通体系，包括道路的设计，道路占城市面积的比例，包括交通的管理。“地方政府的责任是什么呢？难道就是一方面大力招商汽车生产项目，另一方面，一旦拥堵，便采取简单限购的办法吗？”

　　董扬提出，应以某城市单位面积道路上承载的车辆的数量来衡量交通。如果该指标不特别高而城市拥堵不堪，一定是管理上出了问题。再者，我认为，让辖区内的人民幸福是地方政府的责任，如果其城市的人民不能自由地买车用车，幸福肯定是不完全的。

　　据中国经济网报道，中国汽车工业协会副秘书长姚杰也认为，已在北京、上海、贵阳和广州实施的限购令确实对汽车产业运营产生了不利影响，限购政策的蔓延会使下半年的车市更加困难。