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电动汽车可复制“风电速度” 政策点燃潜在需求高新公司的总经理，王鹏曾经参与孵化出中国最大的新能源汽车核心零部件供应商——南车时代公司。电动汽车将成“风电第二”？据清科研究中心统计，2006年PE/VC投资/channels/newenergy/20100928/363866.html 1K 2010-09-28 政策点燃潜在需求 电动汽车可复制“风电速度”高新公司的总经理，王鹏曾经参与孵化出中国最大的新能源汽车核心零部件供应商——南车时代公司。电动汽车将成“风电第二”？据清科研究中心统计，2006年PE/VC投资/channels/energy/20100928/363802.html 1K 2010-09-28 电动汽车可复制风电速度 政策点燃潜在需求经理，王鹏曾经参与孵化出中国最大的新能源汽车核心零部件供应商——南车时代公司。电动汽车将成“风电第二”？据清科研究中心统计，2006年P/channels/finance/20100928/363601.html 1K 2010-09-28 电动汽车加电站博弈：尴尬的整车企业项目中，合作开发电池更换式纯电动汽车。据公开资料，BetterPlace相信，中国有机会从燃油汽车直接跳跃到纯电动汽车。更换电池将加速纯电动汽车普及。在Bett/channels/energy/20100727/255042.html 1K 2010-07-27 我国电动汽车电池80%核心部件竟靠进口，电动汽车从发展方向上分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，我国汽车行业呈现出三领域并驾齐驱的态势。混合动力汽车是目前最佳的过渡产品，但纯动力电池汽车是/channels/lightindustry/20100917/349360.html 2K 2010-09-17 中国电动汽车电池80%核心部件竟靠进口，电动汽车从发展方向上分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，我国汽车行业呈现出三领域并驾齐驱的态势。混合动力汽车是目前最佳的过渡产品，但纯动力电池汽车是/channels/energy/20100916/347638.html 2K 2010-09-16 我国电动汽车电池80%核心部件靠进口,电动汽车从发展方向上分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车,我国汽车行业呈现出三领域并驾齐驱的态势。混合动力汽车是目前最佳的过渡产品,但纯动力电池汽车是/channels/energy/20100916/346640.html 2K 2010-09-16 电动汽车电池80%核心部件竟靠进口(图)，电动汽车从发展方向上分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，我国汽车行业呈现出三领域并驾齐驱的态势。混合动力汽车是目前最佳的过渡产品，但纯动力电池汽车是/channels/finance/20100916/346574.html 2K 2010-09-16 福州今年开建电动汽车换电站 再建车充电桩130个市电动汽车充电配套设施，推动新能源汽车消费的建议》，表示今年省电力公司将继续在福州投资2500万元，建设电动汽车换电站1座，电动汽车充电桩130个，购置纯电动抢/channels/energy/20110425/648356.html 0K 2011-04-25 德国电动汽车生产基地落户海南，同时生产钒电池等电能储存起来；二是推动了海南节能与新能源汽车的发展；三是推广低速便捷纯电动交通客、货运输汽车与农用汽车，扩大电动汽车使用范围，四是科普林科技研发中心将与海南大/channels/nmn/20110421/643758.html 2K 2011-04-21 山东电力公司加快推进电动汽车充换电设施建设东省电动汽车发展迎来新的战略机遇。4月11日，山东公司专门出台《〈关于加快推进电动汽车充换电设施建设合作协议〉贯彻落实意见的报告》，进一步明确山东电动汽车智能/channels/energy/20110419/640922.html 0K 2011-04-19 陈清泉：电动汽车发展要与智能电网建设结合在接受记者采访时，对电动汽车的发展前景充满信心。电动汽车启动要靠政府推动记者：在第25届世界电动汽车大会的开幕式上，您说“我们将要见证汽车行业最大的变革。我们/channels/energy/20110414/634808.html 2K 2011-04-14 新铁碳材料提高电动汽车锂电池储电能力所利用纳米技术研发出一种能明显提高电动汽车用锂电池储电能力并降低电池成本的新型铁碳储电材料。公报说，为了突破传统锂电池的储电瓶颈，卡尔斯鲁厄技术研究所下属的纳/channels/nmn/20110331/614211.html 0K 2011-03-31 德国：新铁碳材料提高电动汽车锂电池储电能力所利用纳米技术研发出一种能明显提高电动汽车用锂电池储电能力并降低电池成本的新型铁碳储电材料。公报说，为了突破传统锂电池的储电瓶颈，卡尔斯鲁厄技术研究所下属的纳/channels/nmn/20110329/611310.html 0K 2011-03-29 新能源论坛院士发诤言:纯电动汽车要突破电池瓶颈；并在国家买一辆电动汽车最高补贴6万元基础上，杭州市再补贴6万元。昨天，中国工程院院士杨裕生表达了一个观点：中国城市目前还不适宜发展纯电动汽车。在北京奥运会期/channels/energy/20100909/334811.html 0K 2010-09-09
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