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大众国产车型即将搭载1.2TSI发动机生产销售。目前大众一汽大连发动机厂主要生产EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，隶属EA111系列的1.4TSI发动机已经在长春和上海投产，而该/channels/nmn/20100517/136369.html 0K 2010-05-17 沃尔沃曝15万汽车发动机存安全隐患进入发动机燃烧室，汽车可能(在驾驶者减速情形下)保持速度甚至继续加速。”弗罗埃贝里说，最早一批信件将于本周末投入车主信箱。车主可按信件指导方法自行检查发动机机油/channels/nmn/20100517/136376.html 0K 2010-05-17 俄新发动机研制进度滞后可能拖累5代机服役时间科“礼炮”机器制造生产企业(可能会于近期并入联合发动机制造公司)。在承担新型发动机研制工作的财团中，联合发动机制造公司占54%的份额，而“礼炮”公司则占46%/channels/nmn/20100519/136749.html 1K 2010-05-19 一汽吉林T系列引领第三代小排量发动机发动机以轿车发动机技术为主流的新时代。作为第三代发动机，T系列发动机有着传统发动机不能比拟的优势——技术更先进，动力更磅礴，油耗更经济，品质更放心。T系列发动机/channels/nmn/20100520/137008.html 1K 2010-05-20 马自达发动机获威廉.格罗夫爵士奖罗夫爵士”奖旨在表彰马自达多年以来致力于推动氢转子发动机发展的决心与努力，其中包括将世界首台搭载氢转子发动机的车型实用化、参与挪威国家项目“HyNor氢能源之/channels/nmn/20100520/137012.html 0K 2010-05-20 发动机收油不减速,雪佛兰乐风遭车主集体投诉坡前面，挂空档，停住，让发动机转速回到怠速，然后松开刹车让汽车自动溜下坡，如果随着汽车的速度增加，发动机的转速也跟着上升，同样说明汽车有问题！。因为空挡滑行时/channels/nmn/20100525/137927.html 2K 2010-05-25 传统汽车发动机谋求环保上位 减排潜力大我国已成为世界第一汽车产销大国和第一内燃机制造大国，内燃机消耗了我国60%以上的石油，其节能减排显得更为重要。5月8日，国内9家汽车及发动机优势企业、7所大学/channels/nmn/20100525/138048.html 1K 2010-05-25 2010年全球十佳发动机斯巴鲁再次上榜年度全球十佳发动机中，有两款涡轮增压柴油发动机，两款混合动力-电动发动机，只有一款V-8发动机。斯巴鲁2.5L双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置四缸发动机曾两次(20/channels/nmn/20100505/144989.html 0K 2010-05-05 国产大飞机启动“心脏”工程 全球招募发动机设计研发人才左右的大飞机发动机研发团队。据记者了解，包括发动机研发总体思路和资金等内容的大飞机发动机项目的项目建议书已经报工信部，年内有望获得批复，目前对发动机项目的国内供/channels/service/20100528/146551.html 0K 2010-05-28 小排量发动机战略启动 力求高效率低排放公司小型发动机并未量产，在量产小排量发动机中，最有代表性的是丰田1.0L直列三缸发动机。相关资料显示，这款发动机连续多年荣获全球最佳1.0L以下发动机称号，最/channels/nmn/20100521/163198.html 0K 2010-05-21 搭载TSI发动机，全新雨燕下半年亮相或将搭载大众的1.4TSI发动机，同时大众生产的7速DSG也会与这款发动机匹配出现在新一代雨燕上。另外还了解到，新雨燕的1.5L发动机也将导入缸内直喷技术以提升/channels/nmn/20100603/168942.html 0K 2010-06-03 韩国斗山投产低振动环保发动机韩国斗山发动机公司近日研发了一款新型振动可控型环保船用发动机，与现有船用发动机相比，能减少超过50%的振动。5月26日，斗山发动机公司举行仪式，庆祝这款DOO/channels/nmn/20100604/171399.html 0K 2010-06-04 发动机市场“井喷” 潍柴凝心聚力保产出家投资拉动政策的影响，进入5月份以来，国家发动机市场持续保持“井喷”势头，作为业界龙头企业的潍柴，其旗下各系列发动机均供不应求，尤其是高速机呈现一机难求的局面/channels/nmn/20100604/171420.html 0K 2010-06-04 丰田正考虑在印度建发动机工厂kagawa近日在接受采访时表示，如果碰上好时机，丰田汽车将在印度建立一家发动机工厂。2009年，丰田汽车印度市场销量为5.5万辆，并计划在2010年实现7万辆/channels/nmn/20100608/176802.html 0K 2010-06-08 开放型经济始终是宁波发展最重要的发动机机的实践启示我们：对外开放始终是宁波的强势，开放型经济始终是宁波发展最重要的发动机。无论外部发展环境如何变化，无论经济结构如何调整，开放带动的战略决策决不能改/channels/nmn/20100608/176898.html 1K 2010-06-08
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