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中国零部件企业借收购进入美国市场。中国的零部件企业渴望开拓美国市场，尤其是为通用、福特等汽车制造商配套。7月，北京天宝集团下属北京太平洋世纪汽车系统有限公司，以4.5亿美元收购通用汽车旗下Ne/channels/metal/20100812/281633.html 1K 2010-08-12 山东省汽车整车及零部件出口同比增长40%整车及零部件完成出口交货额14.83亿美元，同比增长40%，基本恢复到国际金融危机前的水平。但汽车及零部件产业发展形势一片大好的情形，仍无法掩盖山东省汽车产业面/channels/nmn/20100811/279599.html 0K 2010-08-11 全球收购是获取零部件技术的重要途径。就在前不久于长春召开的中国汽车工程学会年会上，中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞就指出，2009年中国汽车全行业固定投资的3200亿元/channels/nmn/20100809/275118.html 1K 2010-08-09 江苏丹阳民企制定汽车零部件行业标准即将出台作的通知据介绍，汽车真空泵是汽车制动系统中的一个重要部件，不仅相关制造企业没有自己的核心技术，而且国家也没有制定统一的标准。作为我国较早生产汽车真空泵的厂家之一/channels/nmn/20100809/274967.html 0K 2010-08-09 大众宣布拟实现在华汽车零部件采购本地化于实现在华业务所需零部件采购本地化。他表示,中国的进口关税较高,在本地采购可大大降低成本,为此大众将就地研发及生产包括电动引擎在内的所有零部件。据悉,大众今年上/channels/nmn/20100806/272194.html 0K 2010-08-06 国内零部件企业应把握发展机遇随着国外汽车零部件配套企业相继进入中国，有关专家提出，这给我国零部件企业的发展带来很大机遇。据了解，目前中国有实力的汽车零部件企业也有不少，如万向、法士特以及/channels/bm/20100805/269022.html 0K 2010-08-05 汽车零部件上半年出口特点细览汽车零部件行业投资分析及前景预测报告》指出，2010年我国汽车零部件出口配套市场，有望走出去年的低迷状态。上半年出口形势喜人中国汽车工业协会整理的全国海关汽车/channels/nmn/20100805/268943.html 1K 2010-08-05 新能源车零部件三大领域“掘金”路线图汽车电机及电控产品研发制造的龙头企业，据悉已经有所盈利。万向钱潮也投资开发电动汽车电机、电机控制器产品，是目前国内唯一同时具备电池、电机、电控等电动汽车关键零/channels/nmn/20100805/268822.html 0K 2010-08-05 新能源汽车投资逻辑：高调“突围”核心零部件力。《规划》具体列出了新能源汽车企业及产品的准入管理规则。如新建汽车配套用的动力电池、驱动电机、整车控制系统等新能源汽车核心零部件合资企业时，必须具备自主研发/channels/newenergy/20100804/267484.html 0K 2010-08-04 “禁酒令”打破汽车零部件商的高增长美梦上改善目前汽车零部件行业的发展环境，必须要从企业各个方面下功夫。国内国外拥有的市场份额远比“酒后驾车引出的事故”要多很多。近几年，国家给予汽车及零部件行业很多优/channels/nmn/20100804/267073.html 1K 2010-08-04 国内零部件企业应把握发展机遇随着国外汽车零部件配套企业相继进入中国，有关专家提出，这给我国零部件企业的发展带来很大机遇。据了解，目前中国有实力的汽车零部件企业也有不少，如万向、法士特以及/channels/nmn/20100804/267071.html 0K 2010-08-04 上半年我国汽车零部件出口特点细览汽车零部件行业投资分析及前景预测报告》指出，2010年我国汽车零部件出口配套市场，有望走出去年的低迷状态。上半年出口形势喜人中国汽车工业协会整理的全国海关汽车/channels/nmn/20100804/266949.html 1K 2010-08-04 塔塔将在中国新增零部件厂速增长的国内汽车市场，塔塔汽车尽管暂无在中国生产计划，不过在零部件领域则将进一步扩容。7月26日，记者从塔塔集团中国区获悉，位于南京的塔塔汽车零部件系统有限公司/channels/nmn/20100804/266871.html 0K 2010-08-04 新能源汽车投资切入点：核心零部件最受益力。《规划》具体列出了新能源汽车企业及产品的准入管理规则。如新建汽车配套用的动力电池、驱动电机、整车控制系统等新能源汽车核心零部件合资企业时，必须具备自主研发/channels/energy/20100804/266744.html 0K 2010-08-04 汽车零部件再制造规模有望达10亿元汽车零部件再制造可节约成本50%、节能60%、节材70%。目前，中国每年的汽车报废量约为300万辆，而国内汽车零部件再制造企业产值为7亿元左右，再制造产品占汽车/channels/nmn/20100803/263811.html 0K 2010-08-03
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