航运企业主业仍不容乐观 欲靠补贴转让资产扭亏

　　继广船国际复牌后，昨日晚间招商轮船公告称，正在筹划重大事项，公司股票自今日开市起停牌，在股票停牌之日起的五个工作日内公告相关事项进展情况。近期航运企业公布的三季报显示，虽然航运企业亏损情况有所改善，但主业仍然不容乐观，拆船补贴成为一些航运公司扭亏的关键，有企业则开始“砸锅卖铁”为全年扭亏作准备。

　　广船国际复牌涨停

　　招商轮船今起停牌

　　昨晚招商轮船方面称，将尽快确定是否实施上述重大事项，并于股票停牌之日起的五个工作日内(含停牌当日)公告相关事项进展情况。目前该事项仍处于筹划阶段，尚存在重大不确定性，待取得进一步进展后公司将进行详细披露。

　　在停牌近7个月后，昨日广船国际公布发行股份及支付现金收购资产、同时配套融资的预案，复牌涨停，收报18.84元，并带动船舶板块走强。广船国际在H股则是收涨72.27%，报23.65港元。

　　近期航运企业公布的三季报显示，虽然航运企业亏损情况有所改善，但主业仍然不容乐观，拆船补贴成为一些航运公司扭亏的关键，有企业则开始“砸锅卖铁”为全年扭亏作准备。

　　近日中国远洋转让中远船务工程集团有限公司3%股权以及上海远洋宾馆有限公司48.07%股权，两则转让预计合计带来6.35亿元税前利润。公司方面称有利于集中精力发展主业，并优化资产结构，同时将为全年扭亏打下坚实基础。

　　此外，不少企业依靠相关补贴实现盈利。中远航运三季度净利润1.92亿，较去年同期增长548%，主要原因是报告期内收到的远洋集团拨付的政府船舶拆旧造新补助1.8亿元。中海发展前三季度收到拆船补贴2.28亿元，公司表示今年第三季度收到财政部发放的拆船补贴，预计公司2014年年度业绩同比将扭亏为盈。