美媒：汽车销量并非促进中国石油市场发展主因

　　鉴于中国石油需求增长占全球40%，其石油使用明细备受全球能源投资者关注。据《华尔街日报》8月24日报道，由于中国经济正从投资转向消费，并逐渐趋向平衡，全球石油大亨已从中国石油使用情况意识到这一点，正将其侧重点从工业中心转移至汽车消费行业。但就目前情况而言，其举措或不明智。

　　此前，在中国工业投入的柴油、汽油和石油化工产品等占中国市场的70%，但今年1月至7月石油需求与去年相比，并无明显增长，此外，据Energy Aspects咨询师称，柴油消费在此期间每年同比下降1.2%。货车也已开始使用天然气，今年或将取代4%的公路运输所用柴油，到2020年，比例将提高至10%。

　　目前，石油在中国的唯一可取之处就是汽油。2014年前7个月，汽油需求每年同期猛增10.3%，与消费者同期购买汽车的增长率(11%)相一致。虽然如此，中国汽车销量增长并不意味着汽油也会以相同的速度增长。原因在于，今年早些时候，监管部门倡议于2016年实施严格的燃油效率标准。如果此倡议被批准，汽车制造商生产的汽车将不得不在2016年至2020年期间每年平均以6.2%的速率降低油耗。

　　更值得一提的是，消费者对于石油的需求远远不及工业消耗。例如，据汇丰银行统计，目前GDP每增长1%，石油需求增长0.3%，而与十年前中国工业以最高速度增长相比下降了1.5%。

　　鉴于在过去十年里，中国经济的崛起是驱动石油价格增长的主要原因，目前其需求减弱，投资者将不得不适应这一情况。