中新网济南5月22日电 (胡洪林) 京杭大运河山东枣庄段万年闸船闸出现的大量船舶滞留现象目前仍无缓解迹象。当地港航部门称,由于水运航道暂无有效水源补给,改善大批船舶滞留情况尚需时日。
记者从枣庄市港航管理局了解到,截至22日18时,京杭运河枣庄段仍滞留船舶1400艘,其中上行船舶1010艘,下行船舶390艘,船舶拥挤、堵挡情况依然。
正在值班的该局工作人员称,由于连续旱情和水源补给受到限制,虽然当地港航部门实行了24小时不间断运行,但全天通航船即使超负荷运转,最大量也只能有320艘通过,远远满足不了航运需求,加之上下行船舶不断增加,一时半刻很难改变眼下的通航状况。
记者了解到,京杭运河枣庄段共有两个船闸,下游的台儿庄船闸为复线,上游的万年闸一直是单线,在航道水量减少、船只过多的情况下,极易在万年闸形成堵挡。枣庄市港航管理局方面表示,要从根本上改变这种情况,就要加快万年闸的复线船闸建设。
据悉,有关万年闸的复线船闸建设项目已上报到山东省发改委等待批复。目前堵挡在万年闸的船舶由于疏导及时,船民情绪稳定,通航秩序良好。(完)
• 中国角型毛巾架行业运营态势与投资潜力研究报告(2018-2023)
• 中国直接挡轴市场深度研究及投资前景分析报告(2021-2023)
• 2018-2023年KTV专用触摸屏市场调研及发展前景分析报告
• 中国回流式高细度粉碎机市场深度调研与发展趋势预测报告(2018-2023)
• 2018-2023年中国原色瓦楞纸行业市场深度研究及发展策略预测报告
• 中国雪白深效精华液市场深度调研及战略研究报告(2018-2023)